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有人说，投资不过山海关。

有人说，华晨把中华这个最应该成功的品牌给糟践了！

有人说，如果今天仰融还在，那么华晨集团可能会超过上汽和一汽，成为中国最牛的车企。

或许是吧，但世上也根本没有如果这回事。

仰融是谁？或许好很多江湖豪杰不知道是谁？他就是华晨神话的缔造者，又因华晨被迫背井离乡远走异乡！

想当年，没有一汽的背景，没有北京的资源，能够将最强势的宝马引入到华晨体系中，在当时看来就是神话，一个不可思议的事实。

一汽奥迪、北京奔驰、华晨宝马，从体量以及历史优越度上来说，华晨是无论如何也无法与一汽、北汽相抗衡。

华晨当时的优势，就是仰融。

仰融时代打破了投资不过山海关的魔咒，甚至还引入海外巨擘，在当时震惊四方，对于华晨来说，其风光程度丝毫不亚于任何一个企业。虽然后面仰融的经历给告诉大家，投资不过山海关！

仰融的崛起是与沈阳金杯汽车紧密相连的。80年代初沈阳的汽车工业还很薄弱，沈阳农机汽车工业局的局长赵希友受命在年，将当时全市50多家汽车零部件企业组合成金杯汽车公司。

由于缺少资金，急于集资的金杯领导决定发行股票。但是股票发行并不顺利，买的人不多，股票的申购期早已过了，还剩余大量股票没有卖出去。

正在一筹莫展之际，仰融“适时”出现了。仰融年出生于江苏省江阴市，早年参军时，参加过中越战争后来他在西南财经大学取得经济学博士学位。出身寒微的他，靠着努力与天分走上金融运作之路，在上海组建了华晨公司，进行证券交易。

当仰融被介绍给当时的沈阳市政府主管领导和沈阳金杯时，他以独到的眼光，用在证券市场赚的钱，以每股1元的价格，一举收购了金杯股票万股。那时候是记帐式股票，装在几十个纸箱里，用飞机运回上海，放在东湖宾馆七号楼地库。从上海财大找了一些学生花了半个多月的时间，一张一张地填名过户。

年7月24日，金杯汽车股票作为第一只国企大盘异地股在上交所上市，华晨随即将万股股票套现，获得了5亿元的收益，掘到了第一桶金。

年7月22日，仰融以在百慕大注册的华晨控股与其参股的沈阳金杯联手创办了一家合资企业，也就是后来大名鼎鼎的金杯客车。年5月，华晨控股通过与中国人民银行教育司、中国金融学院、华银信托投资集团等的合作，联合发起设立了中国金融教育发展基金会。借助中国金融教育发展基金会这块牌子，以及一系列眼花缭乱的换股游戏，仰融将金杯客车的部分资产注入同在百慕大群岛注册的另一家公司———华晨汽车。仰融连连出招，将金杯客车的价值发挥到极点。

年起，家庭轿车的拥有量连年翻番，中国的家用轿车时代已经到来。首战告捷后的仰融当然不会放过这次机会。尽管市场前景广阔，但是一家在家庭轿车领域毫无经验的企业，想在这个被德、美、日跨国汽车企业占领的市场中享有一席之地，实属不易。但他依然提出：“要制造拥有百分之百知识产权的中国轿车”。

年底，仰融开始筹划引进德国技术和设备，打造一条年产10万辆轿车的生产线。年3月，他控股上海老牌上市公司申华实业，并更名为“华晨集团”。10月，“华晨中国”在香港联合交易所成功上市。

年12月，第一代“中华”轿车在沈阳下线。他宣称：“到年，中国汽车业滩头阵地上唯一敢向外国企业叫板的，是我华晨。”此时的仰融，俨然成为了一个民族汽车产业的拯救者。

年，一向神秘而低调的仰融，被授予沈阳市“荣誉市民”称号，这年底，在《福布斯》杂志中国富豪排行榜中，仰融排名希望集团刘家兄弟和欧亚集团的杨斌之后，位列第三。开始在媒体上频频出现的仰融踌躇满志地表示，继续增加对金杯的投资，使金杯的汽车产量在年达到50万辆，年达到万辆。

此时处于巅峰的仰融，怎么也没想到，这也许是他最后的巅峰。年3月，沈阳高层震荡。在这个敏感时刻，仰融开始与英国著名的汽车公司罗孚合作，规划南下新建汽车基地。

协议签订后，仰融做出了一个让他终身懊悔的决定，这是一个什么样的决定？至于很多年后，他都没有把这个决策的真正动机对外透露？

他决定把罗孚项目放到浙江宁波。而当地政府也表现出了浓厚的兴趣，一次性批给华晨亩土地。

这一行为却惊动了沈阳方面的态度。

当时汽车产业成为辽宁省的重要支柱产业，10年里对于华晨是有求必应，而就在超速扩张的关头，在此之际南下建厂，这一行为无疑是背叛之举。

华晨上市的一段时间里仰融在公开场合都承认华晨为国有企业，但随着企业的不断壮大，他的心态也渐渐的发生了转变。他对产权的了结有了一个全盘的构想：第一，他为华晨设计了一个资本迷宫；第二在宁波项目中埋下伏笔，故技重施的上演股权置换戏码；第三，与政府洽谈基金会问题，而这不过是他为上市设计的一个壳。这似乎是一个无比精妙的计划，可他怎么也没算到对方宁愿砸掉“金杯”也不愿拱手相让。

年3月11日财政部企业司下发公函，将华晨及其派生的所有公司一次性划转辽宁省政府，将所有债务亦一并划转；6月18日，华晨汽车董事会解除了仰融的公司主席、总裁等职务；6月25日，仰融在美国将持有的华晨中国的股票全数抛售，至此，仰融出局的猜测得到了证实。8月20日，“中华”轿车在北京举行市场投放仪式，而此刻的仰融却独自在大洋彼岸黯然神伤，他费尽心思的商业帝国落幕了。

虽然仰融掌控着董事会，但作为一级政府的重点龙头企业，作为沈阳地域经济财政税收的一大支柱，政府怎能轻意放手。于是一场民与官的搏弈随即展开。政府方面很轻易地找到了仰融的脉门，以中国金融教育发展基金会的国有资产背景，通过中央财政将资产和权益划拨到辽宁省国资系统，这样华晨的国有性质被确定了，仰融充其量只是个国有资产经营人，随时可以被开除出局。在仰融与辽宁省政府的多次讨价还价之后，双方很难达成分配的共识。终于，年3月14日，辽宁省成立“接收华晨资产工作小组”，开始全面清查、核查、接收华晨资产。

年5月31日，仰融前往美国，上飞机前回望中国最后一眼，“何年才能回来？”6月，香港上市公司“华晨中国”宣布，依照主要股东要求,经董事会通过决议，解除仰融的董事会主席和行政总裁的职务。10月21日，辽宁省公安厅正式通告，仰融因涉嫌经济犯罪被辽宁省检察院批准逮捕。同日，申华控股发布公告，免去仰融申华控股董事长职务。

“美国版的仰融”早已皈依了基督教，61岁的他已然沧桑，回归为平民，回归了家庭，在滑雪、狩猎的丛林里出没，自谓为“返璞归真”。

有人会问，逃亡美国的仰融现在怎么样了？

他在美国依旧是在汽车行业，并以无比领先的眼光，抓住了新能源汽车的机遇，创建了正道汽车。