具体分析各家整车企业，上汽集团继续一家独大，年度以亿元的净利润继续成为最挣钱的车企。吉利汽车成为最大的黑马，凭借产品矩阵的优化以及销量的增长，预计去年净利润将增长超过50个亿。

日前，大部分整车企业的年年度业绩预告已出炉。南都记者统计发现，截至2月1日，共有20家车企披露了年业绩预报，其中3家亏损、3家扭亏、6家预减、8家增长，仅长安汽车、东风汽车、亚星客车、宇通客车等少数几家车企尚未公布业绩预告。

具体分析各家整车企业，上汽集团继续一家独大，年度以亿元的净利润继续成为最挣钱的车企。吉利汽车成为最大的黑马，凭借产品矩阵的优化以及销量的增长，预计去年净利润将增长超过50个亿。一汽轿车靠着剥离红旗资产、优化产品矩阵，一举实现扭亏为盈，预计净利润为2.6亿-3.2亿元。而安凯客车、中通客车、福田汽车受国家新能源客车补贴标准下降以及延迟发放的影响，业绩出现大幅跳水，安凯客车甚至出现四年来的首次亏损。

总体来看，过分依赖新能源财政补贴的客车板块因政策调整“受灾”严重，乘用车板块表现参差不齐，有的意气风发斗志昂扬，有的萎靡不振失意消沉，有的表面风光暗生隐忧，有的胸有成竹淡定从容。不管如何，的这盘棋已尘埃落定。商场没有永远的赢家，也没有真正的失败者，胜败只在一瞬间。透过年的这份财富榜，通过分析一些具有代表性的车企的得与失，铺垫未来，学会成长。

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亏损型

一汽夏利

巨亏16.5亿元

在众多上市整车企业中，一汽夏利是最受