华晨雷诺的目标就是通过金杯本身的品牌影响力以及雷诺在技术层面的加持，让金杯品牌来引领轻型商用车市场的变化。

年4月，雷诺集团调整在华发展路线，告别东风雷诺并发布在华全新战略，承诺将聚焦轻型商用车和电动汽车两大支柱业务。一个新的品牌“华晨雷诺金杯”孕育而生。随着华晨雷诺金杯的成立，记忆中有些老化的“金杯”形象，逐步开启了“振兴”的新征程。其最新开发的车型将在今年年底正式上市。

“百日革新”

目前华晨雷诺金杯汽车有限公司的首席执行官施戈迈（GuillaumeSicard）是为雷诺-日产-三菱联盟已工作了25年的“老将”。就任三个多月来，施戈迈率领团队实施了“大刀阔斧”的转型计划，具体包括以下4个方面。

首先，华晨雷诺金杯针对工厂进行了改造和升级，并对成本进行优化，加入了更多现代化、自动化设施，降低人工作业时间。值得一提的是，新建的涂装车间在整个雷诺-日产-三菱联盟中都非常先进和现代化。其在环保层面的优越性和高水平，不管在中国还是在联盟里都排名靠前。

另外，华晨雷诺金杯对组织架构进行了优化和改善，反应更加快速，更有创新性。而提升反应速度最直接的措施就是优化精简流程。据了解，施戈迈先生的目标是让流程简化70%。

在品牌层面，华晨雷诺金杯非常重视金杯品牌的市场价值。在他们看来，金杯客户基群庞大，其净残值、持久性等方面都非常优秀。但也不能否认，金杯品牌所存在的老化问题。对此华晨雷诺金杯也正在加速品牌的年轻化转型，不断从产品的设计、技术层面等方面进行升级。

最后是产品。在华晨雷诺金杯看来，产品是获取成功至关重要的一点。中国汽车市场在私家车领域已经有很多革新和创新，但在轻型商用车或者商用车市场却没有走在世界领先水平的状态。而且在很多人的观念中，轻型商用车还是一个方形面包车的概念。而华晨雷诺的目标就是通过金杯本身的品牌影响力以及雷诺在技术层面的加持，让金杯品牌来引领轻型商用车市场的变化。

雷诺赋能

不得不说，这是一次由内而外的革新。全方位的转型计划，旨在实现长期的可持续发展。就目前而言，华晨雷诺金杯正在构建一个以客户和市场为导向的精益的组织架构。

施戈迈认为：“金杯品牌现阶段依然有非常高的品牌价值优势，我们要做的事情就是把它发扬光大，让它重新激发活力。”而雷诺在轻型商用车以及新能源领域的出色表现，为金杯带来了更多可能。

华晨雷诺在细节层面的“为用户而设计”的理念，将轻型商用车所应用的场景更加细分化。用雷诺的工程技术、设计能力、成本控制能力，为中国用户实际的使用需求进行赋能，以求真正开发出解决用户痛点的产品。

截止目前，华晨雷诺金杯已经引入了30名国际专家在沈阳开展工作，以快速提升汽车技术领域的各项技能。而在研发方面，高级工程师配置从名增加到名，其中包括20名国际专家。该团队目前正在研究开展5个重大新项目，并确保当前的车型系列符合市场需求。

与此同时，位于上海的雷诺研发中心，百分之百为金杯品牌工作。其赋能方向不仅仅在造型设计方面，更多是把在欧洲常年处于领头羊地位的雷诺商用车的细节设计导入到金杯产品。具体来说，例如同样是开门、装货，怎么样设计更方便、更舒适，更能解决实际工作场景里的痛点问题。

首款全新车型年底上市

前不久，华晨雷诺金杯公布了最新战略，计划到年推出全系列轻型商用车，其中包括5款具有核心竞争力的车型，并搭载车联网技术。

5款车型涵盖小型(H-Van)、中型(M-Van)、大型商务车(S-Van)，其中包括电动化车型，在未来三年，保持稳健的产品发布节奏。今年年底将推出一款全新的金杯LCV车型，新车是基于联盟质量控制体系和管理标准开发的合资公司首款车型。

准确来说，这款车集合了雷诺和金杯双品牌的优势。其使用了全新的发动机，具有六档变速箱的设计，整体油耗表现更加出色。与此同时，这款车在设计、实操性、安全性等方面也有显著提升。近期关于这款车的官图也正式揭晓，并定名为“金杯海狮王”。

而在电动化领域，华晨雷诺金杯会将重点放在小型、中型商务车方面进行布局，不涉及大型车辆。长远来看，华晨雷诺金杯还会研发一款适用于最后一公里送达的合法合规车辆，能够很好地适应小区、小巷、胡同等街道。此外，其运营成本、驾驶安全性、充电便捷性、性价比也会更加符合中国用户的需求。

而其实不管是在乘用车市场、还是商用车市场，“以用户为中心”的理念已经成为行业共识。华晨雷诺金杯除了组织架构上的精简，雷诺设计、技术的赋能也为其快速实现用户响应提供了较大助力。

（来源：网上车市，内容有删改）

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