近期，欧洲汽车媒体报道指出雷诺集团旗下的达契亚品牌将在我国投产其首款纯电车型，新车或将是线上发布的达契亚SpringElectric，该车型也将在年上市，该系列车型将在汽车城湖北十堰量产。若计划成真，达契亚这一淡出我国数十载的品牌又将重回我国车市。除了将达契亚品牌在我国重新复活外，雷诺在华合资公司之一的华晨雷诺金杯今年也迎来了新帅挂职。施戈迈将成为华晨雷诺金杯新的CEO，在他上任后，华晨雷诺金杯也将开始新的转型计划。那么问题来了，雷诺在华动作频频，难道是要加速下注我国？先来看看雷诺集团层面的战略考虑，雷诺CEOLucadeMeo近期推出了一项雷诺8年发展计划。在疫情导致全球车市销量崩溃的大背景下，雷诺的业绩持续下滑。今年上半年，雷诺出现了创纪录的亏损，亏损额高达72.9亿欧元。5月，雷诺宣布获得法国政府50亿欧元的贷款担保。为此，雷诺宣布将缩减全球生产规模，计划到年将产能从万辆削减到万辆，重点