国内汽车品牌数量真的可以用“琳琅满目”来进行形容，尤其是最近几年更多造车新势力崛起，带来了更多品牌供给消费者选择。不过从市场销量来看，销量最高的汽车品牌无非就是大众、丰田、本田、BBA为主，美系别克依靠降价同样是在国内赚的盆满钵满。金杯银杯不如消费者的口碑，要说品牌口碑最好的品牌，我相信很多人都会说是丰田。就凭“一车传三代你走它还在”这样产品口碑，就已经代表国人消费者对于丰田的品质默认。不过丰田不是所有汽车都能够热销不衰，今天所要介绍的这款车恰恰出自丰田，继锐志之后，丰田皇冠停产，曾与奥迪A6L齐名，如今卖不动。

这款车就是丰田皇冠。作为一款在国内市场完成了11次大小中期改款的丰田车，丰田皇冠可以说是很多人小时候的情怀，在之前一直是有着“豪车”的身份加持。皇冠给人的印象就是比凯美瑞更高级，皇冠车标十分大气，看起来尊贵，即便将它与奥迪A6L摆在一起，视觉上也不会觉得丰田皇冠掉价。而如今，丰田皇冠已经是停售的状态，最后在售的款车型售价25.08-37.48万元之间，优惠后起售价为23万左右，这般价格定位甚至要比现款大众辉昂还要便宜，为何丰田皇冠会“凉凉”？带着好奇不妨让我们对丰田皇冠重新认识一下。

讲真的，最后在售的款车型的外观颜值是可以打动年轻消费者的，纺锤形的进气格栅让整台车辨识度极高，而且中网的造型十分别致，采用横向的镀铬饰条搭配气场十足的“皇冠”。左右两侧鹰眼大灯全系标配LED光源，同时还带有大灯清洗功能，极为凸显高端车型的定位。超五米的车身长度，车厢采用标准的三厢结构设计，车门底板还有着高亮镀铬饰条的点缀装饰，更为让整台车看起来大气而又稳重。

相比外观，说真的，丰田皇冠的内饰着实有些老气。假如能够采用最新的家族化设计风格，在造型风格上与凯美瑞、亚洲龙靠拢，相信会与外观造型更加吻合。方向盘采用四幅式的造型设计，内饰用料多以皮革包裹，同时车门与中控台都有着木纹线条的装饰，视觉档次感不低。中控屏上下分为7英寸和5英寸，放在今天依旧富含科技感，只可惜分辨率不高，识别率不高，功能配置只能够满足倒车影像、座椅加热等功能。

丰田皇冠市场定位是中大型轿车，所以在尺寸方面是占据一定的优势，长宽高分别有着//mm，轴距mm。座椅椅面尺寸宽大，填充物充实饱满，无论是对腰部的承托性，还是下陷感，都不会逊色日产的沙发座椅。前后标配独立悬架，车身最小离地间隙是mm，车身重心更低所带来的稳定性也为车内乘坐舒适性打下了基础。

在笔者的认知当中，丰田车型大多数都搭载自然吸气发动机，主要还是考虑油耗经济性。但是丰田皇冠却搭载2.0T涡轮增压发动机，坐拥马力牛米，比汉兰达所搭载的2.0T发动机多出15马力，动力输出十分强劲。传动方面并未搭载CVT变速箱，主要是因为CVT无法承受过大的扭矩，采用8AT变速箱，不仅换挡平顺，且百公里油耗低至7.4L，燃油经济性依旧出色。

丰田皇冠对于80后、90后都是情怀的一部分，但如今降价卖不动属实可惜。但从款车型可以看出，丰田皇冠依旧有着很强的产品竞争力，如果能够将内饰造型进行升级，再以亲民价格竞争市场，相信也会继续受到消费者的热捧。对于丰田皇冠大家怎么看？欢迎在评论区留言。