前言

座椅多、空间大、价格低廉的面包车一直深受农村地区广大家庭的喜爱，经统计，我国农村面包车已超过万辆。近年来，通过全国各地加强管理，农村面包车事故多发的势头得到一定遏制，但面包车驾驶人对安全驾驶的重视程度相对不高，将面包车侧窗和后风窗玻璃贴上深色遮阳膜，用以掩盖车辆改装、超员运输、违法载货、客货混装、非法运输危险品等违法情形仍然较为普遍。交警蜀黍们在路面查处面包车超员、违法载货等违法行为时，发现违法的面包车有一个共同点：贴了透光率几乎为0的遮阳膜。

案例一：“黑”面包竟装了一车煤气罐

今年2月22日，广西贺州，交警在处理一起交通事故时，一辆过路的金杯面包车吸引了他们的注意。只见该车除前挡风玻璃外，其它车窗全都贴了黑色反光膜，完全无法透视内部情形。且车身严重下沉，轮胎也被压瘪。

意识到该车有问题，交警立即示意驾驶人靠边停车，经现场检查发现：这辆面包车不仅非法载货，而且载的还是灌满了液化气的煤气罐，整整41瓶！绝对是一颗“流动炸弹”！

同时该车还涉嫌套牌，且未按时参加年检，也没有购买保险。虽然驾驶人停车后立即弃车而逃，但却无法逃脱法律的制裁。

有了黑乎乎的遮阳膜，煤气罐在违法人员眼里估计只是“小儿科”，因为还有人运真炸药！

案例二：黑乎乎的车窗内，竟是1吨炸药！

有一辆贴满了黑膜的面包车，出现在重庆境内的高速上。执法人员对其进行例行检查发现，该车遮阳膜几乎为纯黑色，从车外根本看不清车内任何情况。

▲全车都贴着这样的黑色遮阳膜。

执法人员依法要求驾驶人整改遮阳膜，并对车辆进行全面检查。结果发现，该车不仅涉嫌改变车辆使用性质(原为客运车辆，现改为货运车辆)，更令人震惊的是，车上所载40箱货物，竟是二号岩石乳化炸药，重量约达1吨！

根据我国相关法律，运输炸药等危险品不仅需要取得相应资格、许可，还需要使用专业车辆，配备专业随车人员，要求非常严格。

而这位驾驶人用一辆面包车就敢拉上一吨炸药上高速！除了安全意识淡薄等原因。遮阳膜，也是他敢如此肆意妄为的重要原因！

案例三：“黑”面包超员侧翻造成4人死亡14人受伤

年4月30日，京沪高速天津段发生一起面包车侧翻交通事故，造成4人死亡、14人受伤。事故调查发现，肇事面包车后排座椅全部被拆除，用于超员运输，原车核载6人，事故发生时实载18人，严重超员降低了车辆安全性能，是导致事故发生的重要原因；肇事面包车侧窗和后风窗玻璃均被粘贴了3层黑色玻璃膜，使车外人员无法看到车内情况，用于逃避路面民警查处，是车辆超员运输，引发严重伤亡的间接因素。

当前，面包车违规粘贴遮阳膜问题严重，安全隐患突出。为强化源头管理，规范面包车车窗玻璃遮阳膜粘贴行为，汝州车管所将进一步严格机动车查验检验。在查验检验面包车时，将按照机动车查验检验标准要求，使用透过率仪实车测量车辆的车窗和后风窗玻璃的透光率，对于透光率不足50%的，一律不予通过查验检验，同时督促车主落实整改。

那么，国家规定的贴膜标准是什么呢？

如何判断是否违法贴膜呢？

发现违法后，如何自我纠正呢？

敲黑板

汝州交警小课堂开讲了~

影响车外人员观察车内状况清晰度的主要因素是车窗玻璃的可见光透射比，可见光透射比越高，视线越清晰。贴膜会降低可见光透射比，但正确贴膜也可以提高车窗玻璃隔热防爆、阻挡紫外线的能力，因此我国现行法规标准未禁止车窗玻璃贴膜，而是根据车辆类型、使用性质、安全行车需求等设定了车窗玻璃贴膜后可见光透射比的最低限值。

国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB）要求，面包车所有车窗玻璃不能粘贴镜面反光膜；前风窗和驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的侧窗部位的可见光透射比应达到70%。

为了便于路面执法人员观察车内状况，及时查处面包车违法运输行为，年新修订的GB增加要求：自年1月1日起，面包车所有车窗玻璃不能粘贴不透明和带镜面反射材料的色纸和隔热纸，侧窗和后风窗玻璃的可见光透射比要达到50%，对于符合标准要求的面包车，在白天自然光线条件下，车外执法人员可以透过侧窗和后风窗玻璃清楚地观察到车内状况。

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年1月1日以后，所有面包车的侧窗和后风窗玻璃不能粘贴不透明或者深色玻璃膜，以保证从车外能清楚地观察车内状况。

2

对于年1月1日以后出厂的面包车，出厂时侧窗和后风窗玻璃可见光透射比应达到50%，应能从车外能清楚地观察车内状况。

3

对于年1月1日以前出厂，侧窗和后风窗使用深色玻璃（并非因粘贴深色玻璃膜）导致可见光透射比小于50%的，可视为满足标准要求。

那么日常生活中如何判断

面包车是否违法贴膜呢？

方法也很简单~

面包车侧窗和后风窗玻璃的可见光透射比达到50%的，在白天自然光线条件下，车外人员可以透过侧窗和后风窗玻璃清楚地观察到车内状况。

对于不能通过侧窗和后风窗玻璃清楚观察车内状况的，可初步判定可见光透射比无法满足大于等于50%的标准要求。

面包车侧窗使用无色钢化玻璃的，选用遮阳膜的可见光透射比应至少达到55%，使用浅灰色、绿色钢化玻璃的，选用遮阳膜的可见光透射比应至少达到60%。

一般国内的无色或者浅色遮阳膜的可见光透射比能达到55%，但彩色或者深色玻璃膜多数达不到，面包车侧窗玻璃粘贴彩色或深色遮阳膜后，将很难满足可见光透射比大于等于50%的标准要求。因此，对于侧窗玻璃粘贴彩色、深色遮阳膜的面包车，也可初步判定侧窗玻璃贴膜不符合标准要求。

正所谓“群众的眼睛是雪亮的”！

欢迎广大市民群众发现面包车

超员、非法改装、非法营运等

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