还江于民，即将全线贯通开放的黄浦江两岸滨江，以更有文化韵味、更具活力氛围、更加舒适宜人、更能引领时代的“公共生活岸线”，成为“世界级滨水公共开放空间的核心区”。
作为承担滨江贯通工程%水利工程、50%景观工程、9座园桥的上海市政总院，组建了景观、水利、交通、建筑、桥梁等多专业协同的综合型团队。从贯通工程的总体设计到慢行桥EPC，团队坚持“融合”与“合作”，在以“赛团结协作促效能”为主题的管理竞赛中体现了特色。
创新存量设计理念
对存量设计的理解是团队的技术核心。设计师们以宏观的视角审视黄浦江贯通建设的方向，整合政府可掌控资源，引导城市中心滨水区系统更新。在黄浦区滨江贯通项目的设计中，从8.3公里贯通的顶层规划到南外滩区段街区环境要素的落地改造，站在更高的高度让滨水区实现系统性、全方位的“蝶变”。
通过利用现状码头创造开放空间、贯通慢行交通体系、打造街风貌、整治历史建筑、轮渡站和人行天桥等系列项目，让原本空间局促，环境设施陈旧的老城厢成为户外博物馆，让现代时尚城市生活与民族商业和码头历史形成对话，创造漫步、跑步和骑行体验空间的同时，为市民提供阅读上海老城厢历史的最佳路径。
多专业的高度协同
凭借综合类市政项目的设计经验，团队实现景观、水利、桥梁、道路、建筑、结构等多专业在综合性项目中的高度协同。团队成员包括有着历经30年浦江两岸建设的专家，也有参与世博、外滩改造这个重要时期的少壮设计师，更有胸怀壮志和专业憧憬的年轻设计师。这样一支有经验、有情怀、有激情的队伍，自16年2月起一直奔走在浦江两岸。
西岸滨水贯通工程总计24公里，总院景观及水利专业团队为主体参与了杨浦区、虹口区、黄浦区、徐汇区全线的滨水岸线改造。其中景观专业工作主要集中于黄浦区段，规划了黄浦区8.3公里岸线的贯通布局，深化了其中南外滩段2.2公里的岸线实施，并设计了杨浦区4.5公里岸线的总体绿化方案，与水利专业协同深化落地了体现杨浦百年工业文明的示范段“渔人码头”。发挥水利水运专业优势，对全线的驳岸进行整体提升改造。
黄浦区南外滩段是西岸全线最为复杂的区段之一，景观设计团队通过收集大量的历史资料，研究南外滩历史沿革，结合相关规划及实地踏勘，梳理复杂的现状条件，优化空间资源配置，为市民提供富有活力的人性化滨江环境。此外，大部分防汛墙已不满足现行的防汛安全标准，水利专业通过全面改造防汛墙、加固亲水平台结构及新建工程等措施，达到水利防汛标准，保证景观亲水平台的安全性。建筑专业通过协助改造沿线几个轮渡站，保证了断点的贯通。
东岸贯通总计21公里，景观及水利专业团队参与整体改造11.5公里，占总岸线长度的55%，由北到南包括船厂滨江绿地、陆家嘴南北滨江绿地、前滩滨江绿地贯通等7个具体工程。交通规划设计团队承接了打通东岸开放空间的断点、堵点的跨洋泾港、白莲泾、倪家浜、川杨河、三林北港、三林塘港以及跨其昌栈等9座慢行桥工程，同时发挥总承包优势，作为总体牵头单位负责桥梁工程方案的总体协调与前期技术管控，对慢行桥项目全过程服务。
智慧碰撞产生创意
贯通任务的复杂和艰巨有目共睹，在设计阶段，为保证成果的完美展现，团队不分昼夜地辗转于现场、会议室、办公室。政府领导、审批部门、建设方也以同样的节奏与设计团队互动，许多创意的火花就是在多方位视角的碰撞中产生。
比如，陆家嘴绿地双层水岸的创意，就是在区领导组织的方案讨论会上在集体智慧下诞生，让核心区的滨江多了双重的观江游览体验。到了贯通的实施阶段，参建各方更是兢兢业业寻求突破。智慧碰撞的场所转移到了建设工地上，对于贯通工作的热情克服了天气、疲劳甚至病痛，参建各方风雨无阻、一遍一遍的将脚印踏遍整个场地，为的就是让贯通少留遗憾。贯通工地上，政府主要领导、参建方、设计师、监理、施工方像朋友般席地围坐，一起讨论现场问题，一起畅想浦江岸线的美好未来。
短短两年，贯通工程从规划到建成，真的是个奇迹。支撑它完成的就是许许多多像总院这样的团队，由平凡的个体组成的不凡团队，怀揣梦想，怀着对生活和城市的热爱，用智慧和汗水让生活变得更美好，让城市更有温度。
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