随着车市发展的需要，深耕客运和货运市场的传统微面正逐步被低价MPV车型所取代。不少在这种大趋势下匆忙衍生出来的MPV，却似乎仍然摆脱不了微面的影子。但是金杯F50却是个例外，上市不到半个月时间就收获了近千订单。其中一个获胜的关键就在于它和传统的“微面”撇清了关系。

华晨金杯首款MPV，宜商宜家来势汹汹

首先还是来简单介绍一下全新的金杯F50吧。它是在低价MPV大潮下，华晨金杯家族推出的首款真正意义上的MPV车型。和同级大多数车型采用微面底子的做法不同，它采用了与中华H3、中华V3相同的轿车化平台打造，并采用前置前驱的驱动形式。相比同级对手，在舒适性上有着先天优势。

针对不同的用车需求，它推出了宜家和宜商两个版本。高端商务的“2+2+3”座椅布局，保证了第三排的乘坐更舒适性，进出也会更加便利。而它50种座椅组合方式，也是同级独一无二的，根据不同的装载需求，可以实现整车空间实用性最大化。为了满足家庭使用对乘坐舒适性的要求，它的座椅设计用料上更加柔软和厚实，这将在很大程度上增加乘坐的质感和舒适性。

多项亮点配置，堪称5万级MPV市场霸主

不到一个月就收获大批订单，还和金杯F50的硬实力息息相关。它采用的是德国博世最新的底盘技术，在车身强度和安全性上有着领先同级的水平。而整车质量却不到1.5吨，这也是同级最轻的整车质量。为满足消费者对舒适性的不同追求，除了传统的钢板弹簧后悬挂，它还有5连杆独立悬挂可选。

在车身尺寸上，其长宽高分别为//mm，轴距达到了mm。这样的轴距表现，比同级别两个热门选手风行菱智（mm）和江淮瑞风M3（mm）都要高出不少。这也让起内部实用空间可达2.2立方米，这在同级也是独一无二的。这一点也契合了其商用载货的定位需求。

作为低价MPV，舒适性和科技感一样不少

前面提到金杯F50采用了博世底盘和前置前驱的轿车平台，它最直观的好处就是实现了乘客厢地板的纯平。这对于第三排乘客的意义重大，保证乘客腿部有充足的舒展空间。前置前驱还有另外一个好处，那就是摆脱了源于传动轴的噪音和震动，并且由于博世底盘的平整化设计，风阻悉数也进一步降低，噪音仅为39分贝。这在同级别也是绝对的领先水平，可以带来更好的车内静谧性。

内饰设计颇有几分当下消费者亲睐的豪华与科技感。金杯F50以棕、黑双色为设计基调，辅以适当的镀铬装饰，豪华感十足，很难想象这竟是一款5万级MPV的内饰设计。在体现科技感的多媒体配置上，它配备了8英寸中控显示屏，集成了全新的手机互联系统，几乎可连接市面上所有的智能手机机型，真正做到IOS/安卓系统全覆盖。这恰是很多十万级车型都不具备的。

博士最新的轿车化底盘、同级最长的轴距以及50种可变空间组合，让金杯F50拥有了足够的商务装载特质。对于家用消费层面的用户，它领先同级的39分贝噪音表现、纯平地板以及后五连杆独立悬挂，也保证了足够的乘坐舒适性。在消费者颇为







































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