昨日下午,相关媒体从财政部获悉:财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部联合发布公告,自年1月1日至年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。公告指出,对免征车辆购置税的新能源汽车,通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)实施管理。年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车,对其免征车辆购置税政策继续有效。
近期市场缺乏热点概念,成交量萎靡,新能源的突发性利好立刻点燃了资金的热情,个股轮番发生异动。小编发现,上述消息的发布时间大概是昨日下午14:03左右,其中前期爆炒过的,与新能源车概念最相关的安凯客车14:04开始突然放量,连续涌现大单推升股价直奔涨停,直至14:07率先封死涨停,同时亚星客车、中通客车、金杯汽车、比亚迪、众泰汽车、海马汽车等个股大幅拉升,锂电池及汽车零部件等相关概念个股也互相带动,如赣锋锂业、天齐锂业、奥联电子、小康股份等,甚至带领上证指数迎来一小幅短暂反弹。
对此消息,全国乘联会秘书长崔东树表示:“由于新能源车的电池成本高,新能源车价格偏高,购置税税收的压力大。20万元的新能源车的税收就要近2万元,而税收优惠改变了新能源车的综合购置成本偏高的压力,让新能源车相对传统燃油车的综合性价比有所改善。新能源车免税政策是重大利好,新能源车产品尚未能与传统燃油车匹敌的劣势局面得以弱化。”
今日要闻1、“隔夜”遍地有“七天”涨上天年末资金面“冰火两重天”
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明星看盘周三早盘市场较为平稳,有色和煤炭接过反弹大旗,午后在逆回购利率飙升的影响下股指开始下行,2点后受到“新能源汽车免税政策”影响,相关品种股价集体“火箭发射”,但随后却引发了资金的集体出逃,股指也快速回落,截止收盘沪指报.78,跌0.92%,深成指报.21,跌1.00%;创指报.24,跌0.77%。
两市共有44只个股涨停,6只跌停,72只涨幅超过5%,44只个股跌幅超过5%,个股普跌,资金目标相对集中。板块资金流入榜上,有色、煤炭等周期品种调整充分后举起大旗,但其他板块响应程度一般。板块资金流出榜上,保险股跌幅居前,通信5G、半导体芯片、白电、食品饮料等前期强势品种集体回落。
近期新高板块(近三日股价刷新1年新高的个股)仅剩50只,板块跌幅高达1.89%,远超市场平均水平,显示高位强势股成为周三的重点杀跌目标。近期新低板块(近三日股价刷新1年新低的个股)近期数量有所减少,为只,仅跌了0.3%,远低于各大指数,有明显的下跌抵抗特征。
技术上看,上证指数依然运行在-的小区间内,无论是多头还是空头行情都没有太强的延续性,特别是本周,凸显出“高不成低不就”的特征,即高位强势股纷纷回落,但低位品种也只是下跌抵抗,没有出现大规模的反弹行情,17年最后的2个交易日,预计高位股强势股和低位超跌股的分歧还将继续,低位股的反弹机会或大于高位股的上攻几率。
——中泰证券上海分公司余荩
热点行业机械
轨交装备:-年景气向上,铁路投产新线有望集中释放。国家铁路装备:高铁动车组交付量将恢复至高位。城轨地铁装备:景气度更高;城际铁路+多制式城轨编织国内轨交网络。一带一路促进中国轨交装备世界。中国高铁领先世界,具明显成本优势。动车核心零部件:进口替代、后市场提供增长空间。
风险提示:动车组招标低于预期;“一带一路”和高铁出海落地低于预期。
中泰证券研究所王华君
财富泰山趋势交易团队今日观点
周三,沪指早盘低开后一直横盘震荡,午后在权重的影响下一路震荡走低。创业板指走势与主板相似。截至收盘,两市共计成交亿元,较上个交易日增加亿元;主力合计净流出亿元。龙虎榜上,营业部资金净买入前三的是秦港股份、安凯客车、傲农生物,金额分别达0.82亿元、0.54亿元、0.42亿元。次新股较为活跃,秦港股份有望延续强势。年业绩增长率较高的公司有贝瑞基因、众泰汽车、宁波东力,净利润同比增幅分别为.95%、.07%、.00%。技术上看,上证50的杀跌,除了年末资金紧张外,前期部分基金拉升后的整理也是主要因素。短期继续耐心等待,指数反复之后,近期或将出现明显的见底信号。均线粘合向上发散之时就是行情彻底展开之时。
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