去年真是一个丰收年，大众集团净利润亿欧元，同比上涨14%；通用净利润亿美元，同比增长15.9%。
在这普天同庆的时刻，国产车企们过得如何呢？车少发现虽然大部分都吃了肉，但还是有三家亏了钱，正偷偷抹眼泪呢！
◆◆◆◆◆
金杯汽车：磨洋工、找借口
亏损程度：2.2亿元
虽然名字里带“金”，但是金杯汽车在年着实亏了2.2个亿！这么多钱都砸也能把车少砸死个十回了。
在年1月3日，金杯汽车的子公司沈阳金杯车辆制造有限公司收到了1.15个亿的财政补助资金，而这已经不是金杯汽车第一次收到政府的“及时雨”了。在-的3年间，金杯汽车累计收到“救助金”1.82亿，净利润却迟迟不见涨，被不少人斥责为“僵尸企业”。
金杯汽车为啥亏个不停？是当地风水不好还是时运不佳？车少觉得都不是，因为金杯主要的收入来源是轻卡，但是轻卡拼不过江淮打不过江铃。轻卡不出彩就MPV出彩不？金杯2月的MPV销量连前10都进不了。想要在汽车行业活下去，金杯缺的不是产品，而是产品经理和设计人才。
对于亏损原因，金杯只字不提自家高层人事剧变，也不提自己没有进行足够的产品革新，而是认为是排放要求太高、升级成本增加影响了利润，人家大众排放门一过还不是活蹦乱跳的，亏了本还不从自己身上找原因，怪我咯！
◆◆◆◆◆
金龙汽车：儿子犯错、老子受罚
亏损程度：2.5亿元
作为“金家二少”，金龙汽车在面对亏损时就比金杯“豪迈”的多：我骗了国家的新能源汽车补贴，挨罚了，亏了，我认栽！其实根据金龙汽车年财报，人家是赚了钱，赚的还不少，具体赚了多少呢？3.71个亿，又能把车少砸死十回。
那看到这不少人要问了，金龙汽车既然赚了钱，咋又骗补了？时间就要退回到年了，咱国家发布“召令”：谁能拿下计划中的“节能和新能源汽车”项目，谁就重重有赏！于是金龙汽车的子公司苏州金龙拉着清华大学一合计，就搞了台氢燃料电池客车。
随即，上面的投资也下来了，5.19个亿！但是咱们都知道，你要伸手要钱总得拿出货啊，苏州金龙要了辆车的补贴钱，钱到手了，还划到了净利润，把广大中小投资者又诓了一回，结果到了年年底还没见到车轱辘。
俗话说“心急吃不了热豆腐”，因为子公司苏州金龙急功近利搞的事儿，把金龙汽车拖下了水，不仅新能源补贴被收回了，还被罚了补贴50%金额也就是2.59个亿的罚款，金龙公司心里一万头草泥马飞奔而过：我对子公司又没有进行经营干预，打伞的是苏州金龙，挨雷劈的是我，冤啊！
◆◆◆◆◆
一汽轿车：四海八荒最懒
亏损程度：9.45亿-9.7亿元
在三国时期，刘备的儿子刘禅因为沉迷酒色被称为“扶不起的阿斗”，而这句话形容一汽轿车再合适不过，年一汽轿车亏损幅度达9.45亿-9.7亿，过年估计连香肠都不敢要。
同属一汽集团的一汽大众年净利润约为亿，就连小儿子一汽夏利都实现了净利润正增长，虽然不到2个亿的孝敬费略少，但毕竟是儿子卖血（出售股权）挣来的！
一汽轿车的整车业务占了整个主营业务的83.7%，而其主要产品是红旗系列、奔腾系列和欧朗、马自达6、马自达8等。
红旗轿车在国人心中一直是个“小家碧玉”，高身段+高身价的红旗曾说“不是有钱就能拥有红旗轿车”，于是放不下身段的红旗H7在年仅售出辆，还因为有自燃隐患被召回辆。反观同价位的“大家闺秀”奥迪Q3，去年整年卖了整整9万辆。
看看长城、奇瑞、吉利等民企一个个吃香喝辣，难道红旗就反省吗？也不是，在年7月的业绩预告中一汽轿车也承认了自己销售的车型均为老车型，市场竞争力不强，并向广大股东表决心要加快新品投放，唉，车少真为这些国企的“慢性子”捉急啊！
--------END---------
赞赏
