我们常说金九银十，这也导致七八月份是传统车市淡季，然而今年却有所不同，市场增长相对强劲。多数车企继7月快速增长后，8月再冲新高。同时，乘用车市场销量前10强排名大洗牌。
年8月份，中国车企销量十强中，除了吉利取代东风本田位列第十外，前九强席位依然保留，不过企业间名次与7月相比变化幅度较大。其中一汽大众、上汽通用、长安汽车、长安福特增幅较大，而长安汽车增幅最高，环比达36.1%。
数据显示，8月一汽大众、上汽通用和上汽大众依然占据前三甲的位置，不过上汽通用此次以当月销售辆的成绩取代了7月份上汽大众第二的名次。然从累积销量上看，上汽大众则是超越前两者名列榜首。
五菱宏光依旧领跑整个乘用车市场，8月份销量实现45,辆，同比上涨2.5%。
哈弗H6销量再次突破4万辆，同比大涨49.4%，实力不容小觑。
在前十车型中，轿车占据了6个席位，销量均在2万辆以上，并且实现了不同幅度的增长，其中捷达、朗逸和全新英朗8月份销量突破3万辆。
轿车市场：捷达折桂
艾瑞泽5成为最畅销的自主品牌轿车，8月份销售新车16,辆，排名11位。作为今年3月份才刚刚上市的新车，自上市以来，销量节节攀升，截止到8月份，其销量已经实现了63,辆，月均销量过万。帝豪EC7的表现也不俗，8月份销量同比上涨14.8%至13,辆，排名第15位。
SUV：途观销量回暖
自主品牌在SUV市场的优势较为明显，前十车型中，自主占据6个席，包揽冠亚军；美系、德系、韩系和日系分别占据1个席位。哈弗H6以绝对优势领先其他车型，紧随其后的传祺GS4大涨.6%至29,辆。前十自主品牌SUV还有宝骏、长安CS75、哈弗H2和长安CS35，其中仅有CS75销量实现了同比增长；哈弗H2同比下跌6.5%至11,辆；宝骏和CS35则出现了一成以上的跌幅。昂科威以22,辆的销量排名第三位，领跑外资SUV，并且实现了三位数的增长。大众途观销量较前几个月有所回暖，8月份销售新车19,辆，不过较去年同期下跌14.1%。上市不足一年的全新途胜，以17,辆的销量入围前十。
MPV：市场集中度高
MPV排行榜共统计了43款车型。今年8月份MPV市场整体实现31.9%的增长，销售新车17.7万辆。前十车型依次是五菱宏光、宝骏、欧诺、欧尚、威旺M30、别克GL8、幻速H3、风行S、菱智和金杯，销量共计13.5万辆，集中度高达42.3%。
