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前几天有网友自驾游时因车内装满生活用品被认定为人货混装那事儿，虽说很多朋友觉得法条细则不明确，属于可罚可不罚的擦边球，但从视频来看，真处罚也不冤枉——甭管装的东西是经营用的“货”，还是自用生活用品，在紧急刹车或碰撞事故中，向前飞出对乘客的伤害是客观存在的。

别掰扯国外有多宽容，各国的国情不同，法律法规各有侧重，都是血的教训换来的。这么说吧，如果国内管理太宽松，毫无疑问会出现大量容客车违规拉货现象。“堵不如疏”的道理也没毛病，但那不是基层执法机构能解决的事情，需要在政策层面适度开放对专用货车的限制。

回到如何避免被处罚这事儿，你记住几点，至少不会让检查人员太难堪：

1.原则上行李只能放在后备箱（最后一排座椅之后），所以箱子之类重物务必放在后备厢，且高度不可超过侧窗下沿；

2.如果实在放不下，就把背包之类非硬质外壳的箱包分散放在二三排（以及副驾）脚下地板上，座椅上尽量只放小包等细软（最好不放，毕竟无法固定），而且别超过侧窗下沿；

3.但更合规的方式是合理利用车顶空间：行李框或封闭行李箱。如今法规对客车车顶装载货物已放开，高度从车顶算起不超过0.5米且从地面算起不超过4米，体积不超过车身即可。装卸确实麻烦点，但不违规；

4.不要拆卸座椅，属于非法改装。后舱改成房车那种方式最近在网上挺流行，但VAN哥也从来不鼓励，也是擦边球，而且较起真来大概率被罚那种。

5.东西多就尽可能买大点的车。同样的行李重量，小车一下都堆得满满的，大点的车就显得比较空，面子上好歹让人家过得去，而且满载状态的安全冗余也更高；

6.尽量避开金杯、长安等廉价面包车。别往枪口上撞，那都是人货混装的重灾区，也是查车重点