12月4日，辽宁省纪委监委发布消息称，华晨集团原党委书记、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查。此时距离其退休，仅过去1年有余。

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祁玉民生于年1月，年从陕西机械学院毕业后进入大连重型机器厂工作，历任经济计划处副处长、处长等职，年任大重集团公司副总经理，年任大重集团公司总经理。

年，祁玉民出任大连重工集团有限责任公司董事长、总经理，次年任大连重工起重集团有限公司董事长、总经理。年，祁玉民任大连市副市长。

次年12月底，祁玉民调任至华晨集团出任党委书记、董事长。多年后祁玉民在接受媒体采访时坦言，“拿到调令，很突然、很悲壮、无知加无奈”。当时的华晨集团还处于仰融事件的余震中，中层流失经销商逃离，亏损严重。

祁玉民上任后用数天的时间拿到银行7亿元贷款，与此同时清理仰融事件“余震”。为扭转华晨严重亏损的局面，祁玉民打响官方降价号令，下调华晨中华自主品牌车型的价格，其中彼时在售的中华尊驰 下调四万元，新车型骏捷也提前两个月下线，定价在10万元内。

官方降价直接促进华晨销量的提升，年华晨实现销量超20万辆，同比增长71.4%；年华晨中华的销量保持上涨，实现了扭亏为赢，业内称“祁玉民将华晨从生死线上拉了回来。”不过，这一举措也遭到质疑，虽然能够提升销量，但是减弱了品牌溢价能力，拉低品牌形象。

祁玉民也有鸿鹄之志，但如今看来，“拿来主义”成了其被诟病的槽点，而这一时期，华晨自主品牌也被视作逐渐游离主流边缘。

年，华晨中华旗下小型SUV中华V3正式上市，当时祁玉民立下目标：中华V3将会是中国小型SUV市场一个格局的改变者；年华晨汽车跻身世界强，到年华晨汽车销售额达到亿元；他并一再表示，“我退休前，一定要让华晨进世界强。”不过，中华V3并未实现祁玉民的寄托。年和年，中华V3的销量连年下滑，年销量分别为3.6万辆和1.25万辆，同比下滑52%和65.27%。

无论是祁玉民掌舵华晨初期，还是当 的13年时间，华晨始终缺失底盘和发动机核心技术。在他看来，自主车企没必要事必躬亲，技术是成熟且开放的，重要的提高整合、集成能力，实现继承创新。

祁玉民在任的 一年，也就是年，华晨汽车自主品牌全面销量近8.9万辆，同比下降三成，华晨自主品牌逐渐与主流市场脱轨已成为不争的事实。

尽管祁玉民认为华晨宝马股权的变更利于合资公司的发展，但仍引发了资本市场的担忧。10月12日华晨汽车在香港的上市公司华晨中国复盘股价即大跌17.47%，当日股价跌幅 股超过27%，一日之内市值蒸发亿港元。

年4月1日，从华晨集团退休时，祁玉民感概称“过往清零，爱恨随意，希望华晨永远都好”。不过现在来看，祁玉民和华晨都与美好愿景背道而驰。

作为中国大陆和香港特别行政区的上市公司，华晨股东在利益上剪不断理还乱，产权关系更是复杂。这些都让祁玉民痛苦万分，虽然他有着政界的和商圈双边的经验，但同时也意味着他要同时承受政府以及股东双边的监控和质疑，相对于董事长，他并没有真正做到他应该要做的事情。

对于华晨来说，宝马并不是一个无情无义的合资对象。自从成立合资公司以来，宝马也是不断为华晨汽车提供技术支持。曾经连续6个月销量过万的中华骏捷，就主打宝马元素，被称作“小宝马”；年推出的华颂7，不仅搭载了由宝马提供技术支持的N20发动机，设计研发、制造、测试调教等环节都有宝马人员参与，整车零部件更是有四分之一直接与宝马资源体系共享。

授人以鱼不如授人以渔，当这些其他自主品牌都分外眼红的资源带来的是年华晨汽车自主品牌SUV销量下滑超过40%，MPV销量下滑超过20%，就连金杯汽车去年的销量也下滑17.7%时，鱼渔都相授的宝马逐渐失去信心。

抛去东北经济的影响，抛去中美 的阴影，如果祁玉民能够让华晨自主品牌能够有所成就，华晨宝马中能够让巴伐利亚人刮目相看，如果让华晨的话语权高哪怕一点点，其都不会从年那一个强势的合作伙伴沦落为了 个被打破合资股比的企业。

一地鸡毛，这是祁玉民离开华晨集团后最直接的描述，今年十月底，华晨集团发行的10亿元私募债券到期，只付了利息，无法偿付本金。根据华晨集团今年的半年度报告，集团层面总负债.76亿元，资产负债率超过%。

虽然我们不知道祁玉民在其中做出了什么样违法乱纪的事情，但是让在年一个如此让人骄傲的企业沦落到现在由于融资困难只能进行破产，除了痛心以外更是想对祁玉民发自灵魂的拷问：先不说华晨的破产成为中国汽车工业的耻辱，祁玉民如何对得起自己党员的身份。

证监会表示，已依法对华晨汽车集团开展专项检查，对华晨集团采取出具警示函的行政监管措施并决定对其涉嫌信息披露违法违规立案调查，对华晨集团有关债券涉及的中介机构进行同步核查，严肃查处有关违法违规行为。

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