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华晨的标签总少不了宝马，其自主品牌中华、金杯以及华颂往往被排在后边。这样的印象，是华晨汽车自己留下的，在汽车高速增长的年代没有去改变，在行业进入存量竞争时代更难纠正。特别是中华V6等车型停产，以后只卖V3和V7的中华品牌，如何凭借不清晰的产品线谋得生存，经销商又该如何度日；折戟后，投入华晨雷诺怀抱的金杯和华颂，何时有新动作；华晨宝马股比变化后，华晨汽车如何盈利？这些迫切的问题都让华晨汽车的出路变得模糊，也让华晨汽车今年上半年以华晨瑞安在沈阳联合产权交易所进行公示试点“混改”的探索，蒙上了一层阴影。V6等车型彻底停产中华只卖V3和V7车主之家数据显示，年前10个月华晨中华的累计销量为2.28万辆，同比下滑64.59%，其中10月销量为辆，同比下滑28.99%。具体到车型来看，10月华晨中华V3、V7和H销量分别为辆、辆以及50辆。为什么只有三款车型有销量，要知道华晨中华