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安全测试成绩最低分的8款自主品牌车型，你敢买吗？
现在人们买车，除了考虑车子的品牌、实用性、性价比等方面之外，车辆的安全性能也被越来越多人重视，毕竟，如果一辆车子连车内乘客基本的人身安全都无法保障的话，那其他方面做得再好也都免谈。
那么，如何衡量一款车子安全性能的高低呢？有些人觉得，车身重量越大越安全，有些人又觉得，车辆本身加装的安全配置越多越安全，甚至有些人认为，车身钣金按下去觉得越硬就越安全……其实这些都是我们普通消费者用自己的方法去衡量一款车安全性能高低的小“技巧”，但都是非常的片面甚至“无效”的，而最具有参考意义的就是NCAP。
所谓NCAP，英文全名为NewCarAssessmentProgram，即新车碰撞测试，这是最能考验汽车安全性的一项专业测试，能够比较全面的测量出一款车型在受到不过位置碰撞时对车内乘客的安全防护水平。美国、欧洲和日本都有成熟的相关法规，定期对本国生产及进口新车进行正面碰撞、侧面碰撞安全性试验，以检查汽车内驾驶员及乘客在碰撞时所受伤害程度。而在我国，也有严格的C-NCAP规则，定期对一些新车进行安全碰撞测试，从而确定新车的安全水平，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆安全表现信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。同时，新车C-NCAP成绩也成为了国内消费者购车时最有效的安全参考依据。
目前我国执行的C-NCAP规则是在年进行再次修订和改进的，碰撞标准和评分标准与版本相比要更为严格和缜密，与欧美国家的NCAP规则也更为接近，被业内评价为C-NCAP自年正式实施以来的最严规则，因此也更具有参考意义。而自新规实施之后，从年开始有多批次的新车型参加了碰撞测试，相比以往的“五星安全批发”，新规后测试出了不少仅获得3星、2星、甚至1星的超低安全性能车型，让人大跌眼镜，那么到底是哪些车型的安全性能最差呢？下面周叔就来给大家盘点一下吧（满分61分）。
猎豹CS10碰撞成绩：47.4分
碰撞安全评价：★★★
猎豹CS10是目前猎豹汽车销量最高的一款SUV，也是当前主流紧凑级别SUV当中唯一一款获得3星安全评价的车型，该车在碰撞测试当中，因对前后乘客胸部、头颈部等保护不到位而被严重扣分，因此碰撞成绩较差，导致销量下跌明显，当然了，质量问题也拖了该车的后腿。
汉腾X7碰撞成绩：48.9分
碰撞安全评价：★★★
汉腾X7是汉腾汽车推出的第一款SUV，内外设计上有山寨了宝马X5的痕迹，整体配置和性价比高，去年上市后收获了一定的销量，但近期销量也开始走下坡，除了“拼装”的工艺和“拿来”的技术导致质量不佳之外，安全性能较差也被消费者所诟病。该车在C-NCAP碰撞测试当中仅拿到3星的成绩，在正面碰撞当中对车内乘客头颈部、腿部保护不到位，在40%正面偏置碰撞试验中对前排胸部、后排乘客头颈部的保护也做得比较差，因此整体碰撞成绩较低。
福迪揽福碰撞成绩：39.2分
碰撞安全评价：★★★
福迪汽车是一家生产低端SUV和皮卡的车企，揽福则是福迪推出的一款偏城市风格的硬派SUV，外观上有山寨丰田普拉多的痕迹。虽然属于硬派SUV，但该车在安全表现上却比较差，其在C-NCAP碰撞测试当中对乘客的头颈部、腿部保护做得不好，所以只拿到3星的安全评价，当然，该车因为品牌和质量等原因，销量表现也马马虎虎。
川汽野马T70碰撞成绩：38.0分
碰撞安全评价：★★★
川汽野马早些年因为山寨了多款豪华品牌车型（甚至合资品牌）而火了一把，后来推出了T70这款有着一定原创度的紧凑级别SUV，该车开始也收获了一定的销量，但随后销量便不断下降，除了品牌和质量问题，其安全表现差也是原因之一。根据C-NCAP碰撞测试成绩显示，该车在发生碰撞的时候，对乘客的胸部、颈部的保护非常不到位，因此仅获得3星的安全评价。
力帆轩朗碰撞成绩：39.7分
碰撞安全评价：★★★
轩朗是力帆在去年推出的一款MPV车型，该车外形设计不错，整体配置和性价比都比较吸引人，有一定的销量表现。但其在C-NCAP碰撞测试当中仅获得了3星安全的评价，主要是在正面碰撞、40%正面偏置碰撞测试当中，对前排乘客胸部的保护极差的原因，导致失分严重，因此也拉低了其整体的安全性能表现。
风行S碰撞成绩：43.4分
碰撞安全评价：★★★
东风风行这几年在SUV领域的销量不错，看到MPV市场的火热，也顺势推出S这款车型进军MPV市场，该车凭借较高的性价比还是获得了不错的销量。但该车在安全方面的表现比较差，在C-NCAP碰撞测试当中只获得了3星安全的评价，其在发生碰撞的时候，对车内乘客的胸部和颈部保护并不到位。
英致碰撞成绩：44.4分
碰撞安全评价：★★★
潍柴英致这个品牌一开始主打的是SUV车型，凭借较高的性价比也在市场占位了脚跟，遂开始进军MPV市场，其中英致就是一款面向家用的MPV车型。不过该车型在市场的销量并不怎么好，除了品牌影响力小之外，质量表现也比较一般。而它在C-NCAP碰撞测试的成绩被公布之后，销量进一步下降，因为该车碰撞测试当中仅获得了3星的安全评价，其在正面碰撞和40%正面偏置碰撞当中，对乘客的胸部和头颈部保护不到位，减分严重。
金杯碰撞成绩：30.7分
碰撞安全评价：★★
金杯汽车在MPV领域由一定的建树，而金杯则是其推出的一款家用型MPV，凭借金杯的品牌影响力和的性价比，该车在自主品牌家用MPV当中销量也超过了不少竞争对手，但其在C-NCAP碰撞测试当中仅仅获得2星的成绩却让人感到非常意外，该车在发生碰撞的时候，车体变形严重，对乘客胸部、颈部、腿部等位置的保护做得十分不到位，整车的安全性能表现较差。
以上的这些车型，就是在C-NCAP新车碰撞测试规则下获得最低安全评价的自主品牌车型，实际上在此安全碰撞规则下获得最低评价的还有一款车型，就是一汽森雅的S80，仅获得1星的安全评价，不过该车目前已经停产。
值得一提的是，C-NCAP将在今年推出更为严格的版规则，并首次开始使用综合得分率的概念，而且增加行人保护试验及评价、车辆自动紧急制动系统（AEB）试验及评价、修改了侧面碰撞可变形壁障的参数、修改了碰撞试验中后排假人的得分权重、提高了鞭打试验速度、增加了纯电动汽车/混合动力电动汽车的试验程序和评价方法等等，用更严格、更科学、更全面的测试方法构建了全新的评分体系，由此可以得出车辆安全性能更真实的数据，对车企起到监督和警示的作用，对我们消费者来说，也无疑是一件好事。
（来源：南周汽车）
上半年发动机质量投诉前十名，长安称霸榜首！
发动机如同车子的心脏，是衡量一辆车子好坏的重要因素之一，这几年来自主品牌的飞速发展都是有目共睹的，从前扎堆购买使用三菱发动机，现在都能用上自家研发的发动机了。不过随之而来的就是质量问题了，连号称买发动机送车的本田都靠不住了，其他车企又是怎么样的状态呢？
年注定是个多事之秋，发动机问题不断爆发何止本田一家呢！如同是日系品牌的东风日产旗下全新小型SUV劲客，上市后在很短时间内就爆出了非常严重的发动机缺陷隐患，机油乳化程度相当严重，除此之外发动机质量投诉严重的还有谁呢？一起来看一下上半年发动机投诉榜吧！（数据来源于车质网）
01长安CS75
主要问题：机油增多
长安CS75可谓是自主品牌SUV中的老前辈了，销量和口碑一直保持得挺不错的，1.5T发动机最大功率马力，最大扭矩牛米，这样的参数还是比较亮眼的。不过随着多起机油增多的投诉，长安汽车也承认了ECU软件和发动机冷却系统存在缺陷，当车辆长期在低温环境下和短距离行驶时，由于液态汽油不能及时通过曲轴箱通风系统进入气缸再燃烧，容易出现机油增多的现象，于年3月2日召回部分CS75汽车共计辆。
02本田CR-V
主要问题：机油增多、乳化
要说上半年汽车质量问题最受 03本田思域
主要问题：机油增多、乳化
十代思域未上市就已经断定是神车的地位，帅气的外观强劲的动力，上市后各种加价等车消费者也是心甘情愿愿意的，不过随着CR-V的机油增多、乳化事件，思域也没能够独善其身。在例投诉中，几乎每一例都提到了其机油增多，此外还有不少车友反应思域油耗过高，不过其销量好像丝毫不受影响，还是那么的畅销，看来本田死忠粉还是不少的。
04本田冠道
主要问题：机油增多、乳化
广汽本田自从兄弟东风本田沦陷后，一直过着担惊受怕的日子，不过该来的总是会来的，冠道1.5T会发生机油增多的问题，近期在网上传的沸沸扬扬。不过厂家和4S店竟然说是正常的，也早早的推出4S店应答车主疑问的问答文件，不少车主到广本4s店就机油无故增多问题进行交涉维权，既然已经东窗事发何不拿出正确的态度去面对，而是提前制定好应对话术呢！
05本田XR-V
主要问题：机油增多
本田1.5L地球梦发动机排量虽小但拥有马力，且燃油经济性表现非常出色，在消费者中都是有口皆碑的，不过随着老大哥CR-V出事后，机油增多的情况是本田发动机的常规操作了。不少车主反映机油异常增多并伴有汽油味，如果不采取应对措施，发动机故障灯有可能点亮，不及时把过多的机油排出就会出现油耗增加和车身抖动的现象。
06别克英朗
主要问题：发动机漏油、抖动
英朗在此之前一直是轿车销量榜的前三甲，但是随着三缸发动机的推出和老款1.5L发动机漏油情况严重，5月销量已经跌到17名的位置。虽然说最大功率马力的1.3T发动机动力很强劲，但是不可避免的抖动还是不如四缸机，而老款1.5L机油可能是从油底壳和发动机连接处不完全密封的缝隙中渗出，已经是通病的存在。
07本田UR-V
主要问题：机油增多、乳化
又双叒叕是本田，如果这是销量排行榜那应该是乐开了花，可惜这是发动机投诉排行榜啊！还是1.5T发动机，即使调校有所不同但还是难逃机油增多、乳化的问题。车主反映机油里有浓重的汽油味，有轻微乳化情况，随之动力也会减弱，为何本次召回只针对CR-V？什么时候才能给我们一个公正的答复？
08标致
主要问题：烧机油
标致上市后更新换代的速度实在太慢了，1.6T车型价格过高，所以大部分消费者购买的是1.8L车型，技术是比较老旧的，而投诉最多的也是该版本车型。主要问题是烧机油，情况还是比较严重的，不过厂家的售后服务态度并不是那么的好，不少车主反映4S店喜欢拖时间，没有实际的治标办法，处理质量问题态度很不积极，标致销量那么差是有原因的。
09科鲁兹
主要问题：发动机、变速箱故障
相对于前面几位兄弟发动机问题都比较集中，科鲁兹的花样就比较多了，发动机烧机油的也有，抖动的投诉也不少，占比较高的就是发动机漏油的投诉，使用1-2年后不少车主反映曲轴油封普遍存在漏油的情况。而传动系统变速箱抖动顿挫的投诉也不少，车身附件和电器的故障率比较高，看来美系车质量和日系车还是有段距离。
10哈弗M6
主要问题：发动机漏油
哈弗H6的名号在SUV界是响当当的，毫无悬念地稳坐国内SUV销量榜的头把交椅，聪明的消费者意识到M6可以说由老款H6演变而来的，只不过是新瓶装旧酒罢了。月均销量1千多投诉数量却不少，哈弗M6发动机渗油严重甚至影响安全驾驶，但是厂家却没有给出明确答复，车主们就只能干着急了。
（来源：南周汽车）
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