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11月7日，车车邦在广州正式开业，也是SRM鑫源新能源在广州的首家授权经销商。这是车车邦总经理黄富汉的第二家公司，经过三年时间的奋斗，他从一家汽贸商成为一级代理，这个过程中，他卖了超过辆车。

从汽贸商到一级代理车车邦选择卖好车和做服务

在开业典礼的致辞环节就能看出车车邦总经理黄富汉十分激动，他从一家汽贸商走到如今成为一级代理，三年期间销售超过辆车，走到今天着实不易。最初进入新能源物流车市场，黄总做的是汽贸生意。瑞驰、北汽、成功、力帆、南京金龙、陕汽通家等许多品牌旗下的新能源物流车他都有卖过，对目前市面上各大品牌车型更是如数家珍。早期新能源物流车质量较差，出现小问题是大概率事件。甚至有的车型在售出一周内必定返修。虽然习以为常，但这确实困扰着黄总。后来拿了一批SRM鑫源新能源的X30L，大约卖了57辆，居然一个售后电话都没收到。当时给黄总带来不小的震撼。于是他开始研究这一款车，他发现X30L直接采用了金杯小海狮的车身和底盘，而金杯小海狮是一款目前在市面上保有量很大的车型，经过了充足的市场验证。能拿出旗下明星车型来打造纯电动物流车，首先在车身底盘上就有了保证。但这还不够，车身底盘只是一方面，三电才是新能源物流车最核心的地方。尤其是电池，黄总对电池有很深的了解。他认为选电池首先要看品牌，必须采用排名前十的电池品牌车的质量才能得到保证。那些排在第十名后面的，可能会存在质量差、稳定性不足、售后服务不及时、资金实力有限等问题。万一厂商倒闭，后面要维修可能连配件都找不到。早前的X30L选用了天津力神的三元锂电池，力神在业内能排到前五；现款X30L更是直接用上了龙头老大宁德时代的电池，在三电方面SRM鑫源新能源的选择让他很放心。除了SRM鑫源新能源之外，车车邦还计划代理北汽昌河和五菱这两个品牌。和选择鑫源一样，原因都是其背后的品牌实力。北汽昌河之前在市场上出现过一些问题，但最终企业愿意花费巨大的代价补偿司机的损失，维护自己的品牌，能看出企业的实力与信用。而五菱作为物流车中微面车型的老大，市场影响力毋容置疑。选择大品牌，负责任的品牌，是车车邦的态度。

据车车邦的数据统计显示，客户80%为平台客户，转介绍率超过40%。能达到这么高的转介绍率，除了选择了好车之外，自身的服务也很重要。车车邦对故障处理的要求是，两天内必须处理完成。并且对一些特殊情况，车车邦也提供了备用车，让客户用车无忧。

在广州纯电动微面比燃油微面更有优势

由于广州目前没有出台针对新能源物流车的路权政策，在通行方面新能源物流车与燃油车对比并不具备优势。所以车车邦前期以销售客运版的新海狮X30L为主，这一类车型有足够的装载空间，可以在任何时段在广州行驶。至于为什么买电车不买油车，黄总给用户算了算经济账。以鑫源新海狮X30L客运版为例，目前该款车型纯电版的终端落地价格比燃油版贵了三万元。在广州，按平台上司机一天的实际运营情况，一天大约行驶~km，一个月跑26天休息4天，一个月要跑超过公里。油车一公里的成本是0.6元，电车一公里的成本是0.2元，一公里相差0.4元，一个月相差元，再加上电车保养更加便宜，一年的使用成本就相差了将近3万元。

在不需要路权政策优惠的情况下，纯电动微面在广州市场已经比燃油微面更具性价比。

不会选择低价车因为不能满足客户需求

目前，市面上大量低价车出现冲击正常新车价格体系。不少商家通过销售低价车也能获得不错的利润。但黄总认为，物流车是生产的工具，一定要追求品质。另外，续航里程也是关键，低价车除了存在质量问题外，续航里程也远不如新车。目前市面上的低价车不能满足客户对品质质量和续航力的要求。低价车因为质量差才会低价，贵总有贵的道理。

短期内不会销售轻卡轻卡目前的使用体验不能满足用户需求

轻卡作为新能源物流车的另一种主力车型，不少运营经销商都抱有一定的兴趣。但黄总坦言，短期内不会销售纯电动轻卡。轻卡容积大，按油车标准可以装4~5吨，但电动车实际最多只能承载3吨。按油车标准装载，电动车的传动系统无法承受。由于电动车电机转速快，传动系统长期下来无法承受。然后电池问题，轻卡电池容量大，管理这么多电池难度非常高。这就导致了纯电动轻卡的体验很不好，纯电动轻卡的续航还需要根据载重量来定，载重越高耗电越大。续航里程也跟不上、传动系统跟不上、故障率高。而目前的市场运价和箱体容积又迫使轻卡必须去超载。一旦遇到故障，轻卡需要卸货换车，按轻卡的载货量在半路卸货换车的难度是很大的。而短期内，还没有哪个品牌的轻卡能满足用户需求。

稳扎稳打从小做大并持续盈利

在新能源物流车行业，不少经销商都因为重资产，劣质车等问题出现亏损。黄总能够从小做大并持续盈利，原因是对自身的把控，一路稳扎稳打。车车邦母公司创建于年9月,目前在拥有广州电动邦新能源汽车有限公司、广州车车邦新能源汽车有限公司两家销售公司,并在广州拥有5家门店,在广州地区已经拥有深厚的用户基础和丰富的销售网络。

来源

电车资源

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