作者：时代财经易扬编辑：张泽近日，华晨雷诺被曝出今年将第二次进行裁员，并预计减少员工数量在35%-40%之间，裁员风波再现，对于这个前身以金杯客车闻名全国的华晨雷诺而言，不免令业界唏嘘。三年前，华晨金杯与雷诺组建合资公司，不过这三年期间并未再现辉煌，同时，在产销环节、新车业务等方面也落后于人，不少公司内部员工也向媒体爆料，称华晨雷诺目前现金流已接近枯竭，处境堪忧。12月2日，一名华晨雷诺管理人士方林（化名）告诉时代财经，据他了解，裁员属实，“这个已经在进行了，而且是法方在主导的。”对于华晨雷诺的现金流状况，方林表示雷诺已经注资了6亿元，不过整体而言，经营状况还是比较困难。目前，华晨雷诺在主营业务上正遭遇危机，销量已连续两年下滑。官方最新数据显示，年和年华晨雷诺的销量分别为4.3万辆、4.02万辆；今年上半年销量仅为辆，同比下滑42%。虽然华晨雷诺一直对外宣称正积极转型，不过距转型计划过去5个月，华晨雷诺的负面风波似乎只增不减，如今再次进行“瘦身”，华晨雷诺能否真的实现“轻装待发”？年内再次大幅裁员？据悉，这已是华晨雷诺今年第二次被曝出裁员传闻。今年7月17日，就有媒体曝光一份华晨雷诺的人员优化合同文件，并有消息指华晨雷诺计划优化员工人，约占当时沈阳工厂员工的20%，此举亦被解读为裁员20%，同时文件还涉及裁员补偿相关事宜。当时，华晨雷诺副总裁杨洪海在接受时代财经采访时则表示，不清楚亦不知道这份文件从何而来。他还提到，公司正在进行产品、营销网络等方面的转型改革。图片来源于车企