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故障现象

一辆16年金杯小海狮X30搭载CG12发动机1.3排量因泡水拖到我厂维修，旋转曲轴发现已卡死，拆卸发动机后得知气门顶弯、活塞连杆已变形、曲轴损伤。更换配件装配在车上后，这时发动机无法着车，用电脑读取无任何故障码。检查分火线有跳火，喷油嘴喷油，缸压在10Bar左右，一切正常，初步怀疑正时有问题，因正时没有安装图，是按照凸轮轴转动角度来装的、并且凸轮记号也刚好适配，接着找到车型资料发现正时并无错误。

因水位并没有越过电脑版位置，且有信号电压到各个传感器，暂排除电脑版，接着怀疑因泡水可能油箱有水，拔下喷油嘴插头用化清剂从节气门处喷，发现车辆还是没有着车的现象。

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故障诊断与排除

经朋友指点，检查信号盘位置，因为这款车的信号齿在飞轮出处，考虑换过曲轴，怕信号盘螺丝位置不一样造成工作状态错误，因飞轮不是自己安装的，询问同事得知就只有一个位置可以装，考虑到其他方面都无问题，决定拆下变速箱。

拆下变速箱查看时，发现新曲轴并未从旧曲轴上拆下定位销装上，而且飞轮螺丝位不管在那个位置都可以装，这时故障原因就确定了，因曲轴位置传感器作用就是根据信号盘位置计算出曲轴位置和发动机转速来控制燃油喷射和点火，信号盘位置错误当然点火和喷油时间也就错了。装好一切和变速箱后，启动并完美着车。

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维修小结

这就是一个典型的人为故障，因为大意没有注意到位置有误、且自己太信于人，没有认真检查，有时一个小细节就会造成大问题。