上半年车企销售数据显示，在车市增速整体放缓的情况下，相当一部分车企并没有做到“时间过半、任务过半”。7月7日，中国汽车流通协会副秘书长宋涛先生在经销商集团二手车发展论坛上发布了《上半年汽车品牌信心指数研究》。该报告显示，上半年经销商对中国未来汽车市场的信心指数为8.33，部分经销商对未来发展的信心不足。
据了解，此次调研面向72个汽车品牌，覆盖全国31个省、市、自治区，多个地级及县级城市。在最终公布结果的44个品牌中，有5个信心指数超过9分，占比11.36%。这5个品牌是：长安马自达、雷克萨斯、宾利、梅赛德斯-奔驰和玛莎拉蒂。
27个品牌经销商对未来发展持中立态度，得分在8.0--9.0分之间，所占比重最大，为61.36%。他们是：广汽丰田、宝马、凯迪拉克、长城汽车、保时捷、广汽本田、江淮汽车、东风雪铁龙、沃尔沃、广汽菲克等。更有12个品牌的经销商信心不足，信心指数低于8分，进入了红灯区，占到27.27%的比重。这12个汽车品牌分别是：
东风悦达起亚
奥迪
东风标致
北京现代
DS
英菲尼迪
三菱
纳智捷
金杯汽车
福特
雪佛兰
长安汽车
经销商信心不足，与市场销量息息相关，上述车企在今年上半年的销量情况都不尽如人意。但长远来看，汽车行业分析师贾新光认为，销量情况会随时出现变化，因此这些品牌的信心危机是短期现象。汽车分析师孙勇表示，在上半年车市增速整体放缓的大背景下，车企为提高完成率，在下半年可能会采取多种措施，包括压库、减产、或是降价的情况。但无论如何，经销商下半年所面临的压力都不会小。但他提到，也不能一概而论，并非所有的厂家现在日子都不好过，像北京奔驰、上海大众、广汽丰田、广汽本田有的车型还要“加价”售卖，广汽传祺、吉利汽车有的车型也没有现货，这说明汽车行业的企业结构和产品结构已经开始发生变化。孙勇表示，在低速增长的时候，优胜劣汰现象的出现，也不失为一件好事。（原标题：12个汽车品牌经销商信心不足行业增速放缓现洗牌趋势）编辑：时代汽车（来源：证券日报）
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