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说起四驱面包车，有一大票车友爱好者，而且不约而同都会夸赞越野面包经典L。

三菱L四驱

四驱底盘

可惜由于安全碰撞防护法规，这种中置发动机的平头面包车设计被淘汰，不再给予小型客车产品公告，都是轻客公告，如金杯、福田G7/9等。而类似功能的面包车转为短头面包车，前方有碰撞溃缩区。类似产品如全顺、大通V80、图雅诺、依维柯、东风御风等。而盘点以下，带有四驱功能并在产的，只有两款。

首先是大名鼎鼎的依维柯，是军用的民用版。

军用

民用

民用版与2驱的车身仪表内饰相同，只是多了几个四驱及差速锁的操纵杆。发动机配索菲母2.8T柴油机，国五。前桥独立悬挂扭杆弹簧，后桥整体桥钢板弹簧。分动器是博格华纳分时四驱，前后桥分别带手控差速锁，可以说三把锁。车是好车，可惜国产化率低，四驱部件都进口，产量也很低，卖价太高，32万起步。而且看不到依维柯有面对个人用户升级国六的意向及扩大销量、降低价格的意向，车子主要供应集团专用客户、二类底盘改装厂客户。

仪表台

眼花缭乱的操纵杆

分时四驱

前后差速锁

前桥独立悬挂扭杆弹簧

另一款就是福田图雅诺，年年初发布短轴四驱版，可能研究了的价格，图雅诺四驱也不实惠，定价19.5万至29.5万，不知什么配置竟然有如此大的价格跨度。

四驱一样采用博格华纳的分时四驱，并采用国内越野SUV都用的电控四驱操作按键。后桥配电控机械差速锁。从官宣看，图雅诺四驱也瞄准武警等特种行业用户及改装厂客户。

综述，国内在产越野面包只有两款，均针对集团用户，没有