强制出租车更新使用电动车的魔咒终于被打破了！同一片蓝天，不一样的命运！一些地方政府在强制出租车更新使用电动车，而一些地方政府在推荐出租车更新使用清洁能源！

淄博，是山东省地级市，国务院批复确定的山东省区域性中心城市、现代工业城市。年6月，经中央依法治国委入选为第一批全国法治政府建设示范地区和项目名单。

刚刚，淄博市交通运输局下发了《关于增加巡游出租汽车车型的通知》。

万的哥的姐们为之仰慕！

该通知其中有两点引人注目！

一增加五种清洁能源车型。

二出租汽车企业不得以任何形式指定车行购买。

这是根据市政府的批示精神作出的，感谢市政府领导的科学决策。当然，这样的结果也是的哥的姐们积极建言献策的结果。

我们注意到了下面信息：中国生态环境部14日公布今年3月中国重点城市空气质量排名显示，淄博、枣庄、石家庄位列全国空气质量最差城市前3位。

出租车的尾气排放量对大气污染的影响是微乎其微的，不要把大气污染的帽子往出租车头上扣。淄博市政府能顶着这样的压力，实事求是，科学决策，再一次彰显了依法行政的决心！

决不能为行政垄断找借口！司马昭之心路人皆知，强制的背后往往是出租人的血和泪！

看看别人，对照自己，可谓是天壤之别。出租车更新一件非常简单的事情，到了的哥的姐们面前，就变得复杂了呢？的哥的姐们不是傻子。一些利益集团为了追求利润最大化，就会通过垄断把的哥的姐们的利益转移到它们手中，使特权阶层拿到远远高于市场价格的利润。臭名昭著的“刹车门”事件记忆犹新，价高质次的怪圈何时才能打破？

不可否认在许多地方，出租车的真正使用者，与车型利害关系最大的车主们却不能按照自己的意愿去自由选择、购买所需要的车型。反而出租车公司利用“权利”粗暴的干涉市场自由交易的规则，巧立名目的指定出租车车主必须要购买某种车型和必须要到那家经销商处购买。实际出资人的出租车车主们却毫无参与权、知情权。

《中华人民共和国反垄断法》第32条规定:行政机关和法律法规授权的具有管理公共事务职能的组织不得滥用行政权力，限定或者变相限定单位或者个人经营，购买，使用其指定的经营者提供的商品。

淄博市人民政府的做法无疑为各地出租车更新开创了一条先河，是各地学习的榜样。依法行政就是要听取一线经营者的心声，实事求是的为老百姓办事，要接地气。只有让利于一线驾驶员的出租车行业才能长治久安！

金山银山不如绿水青山！金杯银杯不如老百姓的口碑！

原创不易，谢谢支持！