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前言：
随着国庆和中秋两个重大节日的来临，最忙碌的我想应该是各大景区在做迎接游客准备，然后出行方面的紧密排班。
在以前我们可出行的方式不多，只能选择一些公共的交通出行，现在随着社会的发展自驾租车已经热起来，特别是这两年互联网的便利车，现在的租车行业可比东京热还要热，现在下载租车APP直接下单，下火车、高铁、汽车、飞机、轮渡，等等一些交通工具只要到达目的地，你已经租好了车，如果不是在下车附近取车，稍微远一点点的话，租车公司会有专车来接你。
所以现在我们的出行，已经非常的便利，如果是提前做好攻略的，到了目的地取车，我们直接按照自己的计划去吃喝游玩，不用受到旅游团的一些限制了，那样玩的会更尽兴。
就这几天打开租车网站（或APP）你会发现，车基本上被预定完了，而且节假日基本上比平时租车贵，但是那又怎样，依然影响不了大家出行的热情。
最关键的是，这两年MPV出行慢慢的火热起来了，以前基本上是别克的GL8和本田奥德赛两分天下的局面，现在中路来了一个中单的程咬金，上汽的网红SUV荣威RX5的同门，上汽大通G10，目前市面上可租到的大部分都是16款2.0T低配(自动精英版）的车型，虽然说是最低配但是配置不低。
那么接下我们说说这一台网红同门的车型吧。
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前脸属于当下时尚的风格，显的年轻，也比较商务，近光灯带透镜，远光不带透镜，这里要说的是近光的照明比远光好，虽然远光灯照的远，但是没有明显的亮度改善。底盘相对奥德赛比较高，与GL8相当。
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线条优美显商务气息，侧面一看就知道能装，内有乾坤。
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车尾中规中矩，灯确实比较大，与前面的呼应程度不够，排气基本上属于隐藏式的了。
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后备箱比较大，很能装，有2个多的别克GL8的后备箱那么大，属于很能装的那种，不信就看下图。
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这是5个人的行李，大的是24寸的箱子，具体能放多少大家可以脑补一下画面，因为我箱子不够。要注意的是开后备箱因为后备箱门的缘故，需要预留一定的空间才可以全部打开。这个是要注意的一点。其他，没什么了，就是行李可以尽情的带了。
车的外观和发动机的配置：
车身的长*宽*高：米mm*mm*mm
发动机和变速箱：2.0T马力4缸，6速手自一体
底盘和转向：前麦弗逊式独立悬架，后5连杆式非独立悬挂，承载式车身。转向为机械液压助力。
关于这个助力我就得说说了，这基本上是没有的，如果女生想开的话，最好是臂力还可以的，因为确实方向很重，原地挪的话比小货车方向没得轻，所以这是一个需要注意的，开起来稍微还好。
还有一个要说的就是变速箱的反应，基本上这个动力带这个车绰绰有余，但是一脚地板油下去基本上变速箱要思考人生1-2秒，然后降档。然后涡轮迟滞现象肯定是存在的，但是不是很严重，基本上转速在2千转以后，随叫随到，还有推背感，带来的是油耗增加了，哈哈
刹车脚感前半段比较虚，后半段比较太敏感，所以刚上脚需要慢慢的适应，不然很容易急刹车。
然后车没有ESP，所以转弯上和控制好速度，没有倒车影像但是前后左右都有雷达，很灵敏。
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进到里面，中控的布局就是现在MPV的主流布局了，然后因为是低配车型所以，大屏，放个手机就是大屏了，然后上面有一个USB接口，充电超级慢，建议备一个点烟器的转接口，整车有两个点烟孔，所以可以取舍一个，另一个就是AUX的插口了，这个线是需要自备的，不备的话开车只能听广播了，什么蓝牙啊CD啊，统统都没有，这个是大家要记得一点，值得一说的是，空调风凉飕飕的，制冷效果是没的说，很赞。档把的旁边有个空格不深，可以放一放卡片或者停车票据什么。当然也可以放口香糖等等。一些小的便携物品。手机放不下。点烟孔在档把下方。
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进门的左上方有个扶手，我想不说大家知道干嘛用的了把，对没有错，就是让你更好的爬上驾驶座，因为，真的很高，比奥德赛比GL8都要搞，然后座位也高，每次我都怀疑我开的是一台依维柯，不过这样带来的好处是有更好的视野，所谓做的高看得远嘛，座椅的舒适性介于别克GL8的下面一点点，肯定是没有奥德赛舒服，但是作为短暂用车，还是很值得的。
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门板上很简单，两个放水的储物格前面的可以放大瓶的脉动，后面只能放矿泉水，上面是一个放卡包的，可以说是一个卡口把，因为比缝大很多。放钱包比较合适。
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方向盘上有定速巡航，这算是一个很实用的配置，特别是在环线或者告诉，可以释放你的右脚一会会，不过也要注意前方，毕竟没有ACC自适应巡航，所以安全第一，仪表盘是红色的很显运动，感觉有一点点不搭，但也没有到违和的程度。
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中央扶手的前面是一个放手机的槽或者放烟和打火机都可以，然后有二个自由变换的放水杯架，是可以伸缩的哦。这里要吐槽的是，手刹真的是低的不能再低了，感觉很不方便，如果是手动挡，我想上坡起步的话，肯定会很尴尬。
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扶手箱的后面储物格大家可以看到了，既可以做杯架也可以放手机等等一些物品。因为价位的原因，后排的娱乐设施并不丰富，更可以说是没有。但是空间大。
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点亮后的仪表盘，充满运动气息，这个好不相符啊与定位，不过我喜欢，看着随与众不同，但是能带来一点点驾驶的激情，门上是车窗升降和后视镜的调节键，只有主驾有一键升降。
然后就是整车这有天窗和主副驾驶的车窗可以打开，后面的玻璃只能开一个小缝。开开的方式参考金杯车的最后排的开窗方式。
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副驾驶的储物空间和主驾驶是一样的，就少了一个玻璃升降的按钮。
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侧面的上车比前面没怎么低，其实这点就很尴尬了，毕竟定位是MPV，经常接送的老板坐中间啊，这没电滑门也就算了，这还搞这么高，实属尴尬啊，不过作为我们出行的话，这个并没什么影响的。
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左右的滑门储物都是对称的一个放水的一个放卡包或者钱包的位置。
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在我把中间调到了几乎最后的位置，然后最后一排座椅依然可以有一拳之余的空间，（小编身高cm）不知道有没有参考性。。。。。。
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第三排的储物就捉襟见肘了，主驾驶后面的后面的位置只有一个可以放置最大的饮料是脉动的杯架。
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右边有两个同等大小的杯架和一个放置钱包或者卡包的位置，What，，这是为嘛。
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从前看后的位置和空间，都是很理想的，座椅长途旅行也不会有太大的不适，短途是很舒适的，面料是皮质加纺织的。透气和散热性比全皮的要好。说是这么说，我还是想要全皮的。
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轮胎是/70/R16的，轮毂小其实还没什么毕竟商务车需要的就是舒适，但是这么大的车配个胎宽的轮胎有点说不过去了。
整体来说噪音超过80有明显的胎噪，其他还好，舒适性还是过得去的，过坑坑洼洼比GL8要软一点，但是没那个高级感，过滤的比较直接。
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来两张侧面，个人感觉最好看的也是侧面，大气、上午，D柱采用黑色，营造出一个悬浮的车顶。还是很有高级感的说。
说一下总结:
选择此车出行是因为此车的性价比很高，从驾驶然后乘坐的各个方面不会逊色对手太多，更在有些方面优胜与对手，更主要的是价格方面，对比别克的GL8/本田的奥德赛，租车的价格只有他们的一半附近，我想这方面主要是因为是国产车的原因吧，然后在一个就是车的本身价格个档次原因。
其实现在我们反观整个车企，真的国产车进步是大家看得到了，不管是质量还是品质，都上来了不少。这应该也是这车能在租车市场崛起并成为热门的一个主要因素吧。
车辆最大的不足就是安全方面，只配备了主副安全气囊并未有气帘，所以驾驶时候必须时刻注意安全，切勿玩手机。
据目前来说，这车17改款以后有朝同门网红看齐的势头，成为MPV界的网红节奏。
O(∩_∩)O谢谢大家的观看，用的全是通俗的话语，并未有太多专业术语，所以不足之处轻喷。
希望能帮到大家，祝大家假期愉快，工作顺心。
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
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