华晨雷诺金杯汽车有限公司（以下简称华晨雷诺）成立于年12月15日，由雷诺集团、华晨集团共同组建，华晨占股51%，雷诺占股49%。华晨雷诺的成立也促使金杯品牌跃然新生，金杯品牌因此成为全球第一大汽车联盟的成员，是雷诺-日产-三菱联盟的第11个品牌。

一直以来，全球最大汽车集团的美誉不是丰田就是大众，从年开始，丰田被雷诺-日产-三菱联盟超越了；年上半年，大众也被雷诺-日产-三菱联盟超越了。至此，雷诺-日产-三菱联盟坐实了全球最大汽车集团的身份和地位。

数据显示，雷诺-日产-三菱联盟年销量达到万辆，占全球乘用车和轻型商用车总销售量的九分之一。万辆，是一个什么概念？也就是说，全球每售出9辆乘用车和轻型商用车，就有一辆来自雷诺-日产-三菱联盟。

其中，轻型商用车（LCV）总销量增长13.5%，达到万辆。针对轻型商用车，雷诺-日产-三菱联盟将通过交叉开发和交叉制造实现协同效应最大化，以增加联盟成员轻型商用车在全球的总销售量和市场占有率。而华晨雷诺则是雷诺-日产-三菱联盟旗下轻型商用车业务在华落地的重要一子和关键一步。

金杯品牌诞生于年，是中国唯一一个以品牌名称代表一个品类的商用车品牌。年，金杯客车市场保有量突破万辆，市场占有率最高可达75%，连续19年位居中国商用车市场销量第一，是名副其实的“轻客之王”。可毕竟，国内轻型商用车市场不再是一家独大的局面，金杯的神话也已成为过去。

好在现如今有雷诺的加持，众所周知，雷诺拥有年造车经验，连续19年欧洲销量第一，同时也是电动轻型商用车的缔造者，旗下电动轻型商用车有TwizyCargo、newZOESociété、newKangooZ.E.及MasterZ.E.等。

另外，华晨雷诺也从去年开始试水改装车领域和专用车市场，目前已与法国Lamberet公司、Klubb公司的研发团队展开合作，分别进行高端冷藏车和举升车的样车开发工作，并取得了阶段性进展。未来，将实现在救护车、警用执法车、房车、福祉车、冷藏车等细分市场的全面布局，并将引进大、中、小专用底盘。

据雷诺集团轻型商用车业务高级副总裁Gupta表示，中国LCV市场每年有超过万辆的需求，已成为全球第二大市场；同时，中国也是全球最大、发展最快的电动车市场，未来4年内，该细分市场需求将占全球市场的2/3。

所以，华晨雷诺制定的未来发展目标是：将在商用车、乘用车、新能源车三大市场同时发力，力争在两年内完成商业转型，并在年～年实现盈利增长，力争成为中国LCV市场前三强。

年成为近7年来我国汽车消费市场首次出现销量零增长的年份，而华晨雷诺选择在这样一个不寻常的年份起步，需要相当大的勇气和胆量。那么，刚刚成立一年多的华晨雷诺能否经受住市场和大环境等诸多不确定因素的挑战？一切都是未知数。

去年北京车展，华晨雷诺发布中长期战略规划，将实现雷诺、金杯、华颂三大品牌协同发展，计划到年实现年销售15万辆目标，并推出7款LCV新车型；与此同时，雷诺品牌的Master、Trafic、Kangoo等车型也将于年之后面向中国市场，两年内将推出3款新能源产品。

随后广州车展，全新金杯LOGO正式发布，被视为金杯品牌转型升级的重要时刻；而悬挂全新金杯LOGO的华晨雷诺观境和领坤EV也进行了双车首发，打响了金杯品牌从LCV向SUV市场扩充的第一枪；同时，即将导入国内生产的两款雷诺车型Master和Trafic也纷纷亮相，其将对国内现有轻型车商用车市场格局带来变革。

不仅如此，华晨雷诺还引入雷诺-日产-三菱联盟质量管理体系，投资近40亿元对现有生产厂房与生产设备、生产工艺与生产流程等进行全方位的优化升级，通过对标国际化质量标准，从而将安全性高、耐用性强等基因和制造经验注入华晨雷诺新品中去。

年2月27日，雷诺集团新任首席执行官蒂埃里?波洛雷对华晨雷诺合资公司总部及生产车间进行视察，既表明了雷诺集团对中国市场的一贯重视，也表明了对中国轻型商用车市场前景的看好。

华晨集团仅用一年多的时间就成功牵手雷诺集团，在中国汽车工业发展新时代，更是史无前例地开创了在合资公司同时开发和经营外资品牌和自主品牌的独一无二的全新模式，并搭建了一个世界级的商用车发展平台。

过去是“得发动机者得天下”，而未来则是“得平台者得天下”，有了这个平台，华晨雷诺力争做到“三个引领”：第一，要做轻型商用车的引领者；第二，要做轻型新能源商用车的引领者；第三，要做个性化需求专用车和改装车的引领者。

而作为华晨雷诺合资公司成立后推出的首款SUV产品，随着观境的即将上市（3月下旬开启预售、4月正式上市），华晨雷诺的产品阵容也将愈加丰富，从而实现新金杯从窄体轻客单一细分市场向MPV、SUV市场的扩充。另据悉，华晨雷诺首款新能源产品领坤EV也将在年正式投放市场。

作为华晨雷诺推出的首款SUV产品，观境打破了原来金杯品牌留给人的刻板、沉闷的印象，取而代之的是合资品牌的动感时尚、大气硬朗，更好地体现了新金杯的品牌内涵。年3月10日至13日，《汽车观察》记者在从杭州通往莫干山的各种复杂多变的路况下，对观境进行了深度试驾和产品体验。

在城市道路，观境换挡加速、深踩油门、超车动作一气呵成；在乡村土路，得益于专业调校的悬挂系统，观境也可以从容通过，同时更兼具平顺性和舒适性；在盘山路上，观境所搭载的EPS电子助力转向可充分发挥作用，转向控制精确，操控得心应手。

最令人惊喜的是观境的油耗表现，两个多小时的车程下来，其百公里平均油耗仍能保持在6.5L左右，的确算是SUV车型里面的节能佼佼者了。与此同时，观境在NVH优化上也下足了功夫，拥有28项技术升级，怠速噪音仅为40分贝。

在空间布局上，观境车身尺寸为**mm，mm的轴距搭配2+2+3的座椅布局，真正实现了真7座SUV该有的使用空间，的确能够非常讨好后排乘客的乘坐感受，其独特的后排座椅设计也进一步拓展了第三排的横向与纵向空间，相比传统“伪7座”产品的概念，观境第三排可从容坐下三名成年人且毫无压迫感和局促感。此外，观境拥有超越同级的超大全景天窗，采光面积超0.7平方米。

在动力方面，观境提供1.6L+5MT、1.5T+5MT、1.5TGDI+6MT/6AT多种动力组合形式。其中，1.6L发动机车型最大功率为87KW，最大扭矩N·m；本次试驾的1.5T车型最大功率可达KW，最大扭矩为N·m；未来还有更高的配置，将搭载1.5TGDI+6MT/6AT，最大功率为KW，最大扭矩为N·m。

总而言之，作为一款十万元的合资品牌真7座智能SUV，观境在同级别产品中具备一定水准的竞争力，其所处的7座SUV细分市场属于蓝海市场，截至年，市场规模达到24.8万辆。

从市场意义上看，观境开启了华晨雷诺金杯品牌从LCV向SUV市场扩充的第一步；从品牌意义上看，从观境开始，金杯品牌正式进入全新发展阶段，其可靠、高效、多元化的品牌内涵将首先体现在观境上；从产品意义上看，观境“真7座”的产品属性和“真男人”的顾家形象，以及十万元的售价区间，在同级别竞品中具有一定的竞争力。

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