2月13日，新京报消息称“长安欧尚宣布率先实施汽车下乡补贴，最高可享受元厂家补贴。具体到车型，欧尚A最高可享元直补；欧尚A最高可享元金融贴息补贴；欧尚CX70T最高可享元综合补贴；欧尚X70A最高可享0元综合补贴，其中包括金融贴息补贴元；欧尚科尚最高可享元综合补贴，其中包括置换补贴元；欧尚科赛最高可享元综合补贴，其中包括置换补贴元。”从补贴车型来看，主要集中在小排量乘用车上。业内人士表示，汽车下乡重启，将有望拉动农村汽车消费，为我国汽车制造行业带来巨大商业市场，同时也是推动我国消费升级带动经济增长的一大举措。
在今年的1月29日，工信部、发改委等十部委联合印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(年)》中提出，要多措并举促进汽车消费，更好满足居民出行需要，促进农村汽车更新换代，有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。这是时隔10年后，汽车下乡政策重启的重要举措。年1月，国务院公布的《汽车行业调整振兴规划》就曾提出一项惠农政策：在年3月1日至12月31日期间购买1.3升及以下排量的微型客车，以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的，给予一次性财政补贴。长安汽车补贴车型出炉为汽车下乡打向了第一枪。
12日，商务部召开的新闻发布会上，市场运行司副司长王斌表示，将加快实施消费升级行动计划年重点工作，推动消费市场平稳增长。而汽车消费再次被提及，也成为推动消费增长的重要方面，业内人士表现，如果各项政策落实，未来有望带来0万辆左右的汽车消费市场。
