金杯大海狮L领航版作为“商旅车界”的国产实惠代表作，金杯大海狮L领航版的试车之旅从长春出发，开至长白山脚。金杯“海狮”系列产品一直活跃在各种商务活动场所，不论是货运还是客运，实惠性价比一直是金杯商旅车给我们的印象。这次金杯向高端商旅市场出击的大海狮L领航版，也给我们同样的感受，给高端客户的舒适。
命名为“领航版”，其实是大海狮2.7L车型的专属名称，主要面对的是高端商务接待用车市场。金杯大海狮L领航版，是金杯在新一代宽体轻客平台基础上打造的大排量高端商务轻客。
外观非常简洁沉稳，内饰则采用了轿车化的设计，侧滑门设计也偏向宽大，惯例采用了一体化的车窗设计和不同于其他商务轻客的头部突出造型与厚重的前保险杠。
既然是高端商务轻客，乘坐舒适性非常重要。金杯大海狮L领航版进行了改进，内部尺寸达到了//（mm），中间过道达到mm，将乘客座椅隔开，方便乘坐及进出；头顶到顶棚的距离mm，乘客坐姿时腿部膝盖到前座距离mm，乘坐舒适。采用人机工程学设计的驾驶座椅感觉舒适，所有座椅均为高级织物并配备头枕。
从长春到长白山的几天旅途，很漫长，一路有高速或乡间道路。一般轻客的车辆重心高，普通道路也会导致车内乘员晃动较大，舒适性差，震动噪声极大，但金杯大海狮L领航版使用了轿车化的承载式的车身设计，使得操控与乘坐感更偏向于轿车，沿途所带来的上下颠簸感也得到减缓。不过对于体形稍胖的人来说，领航版的座椅依然是局促了一些。
“3TZ”新动力的力量
本次试车路线囊括了高速、国道以及普通山路，金杯大海狮L领航版采用的是3TZ发动机，在东北的道路上行驶，并未见任何费力。技术人员告诉我们，和市场上大多数车型采用的4RB2型汽油发动机相比，3TZ发动机在综合工况油耗及市区、市郊工况油耗方面降低了7%~9%；功率则提升了8%，扭矩加大了11%。此款发动机能保证金杯大海狮L领航版不但动力充沛且更省油。
安全方面，金杯大海狮L领航版也做足了工夫。整车采用先进的CAE制造笼型车身，车身骨架选用高张性强度钢板，确保能承受重载及较大冲击，再加上门未关严报警、冷却液报警器和转向轴及踏板减小侵入回转等安全装置，妥善保证车上人员的安全。
而一路体验最深的感受是，这款国产的商旅车，车内静谧性做得不错。原来，金杯大海狮L领航版的车厢顶棚隔音材料为厚度10mm的毛毡材料；发动机舱隔音隔热材料为单侧阻燃无纺布、半固化毡，这样一来，不仅隔热、隔音效果好，散热快，即使是高速行驶路段，只要关上玻璃，车内也会比较安静。除此之外，前后分离的空调控制及空气净化系统也保证了车内空气的质量。
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