某次在国外车展上小憩时和一位德国记者聊天，聊到各自喜欢的车，小编表示很喜欢在国内刚上市的马自达MX-5，但鉴于资金有限，充其量只能入手一台二手的MX-5。结果对方一脸奇怪，说了一句：“你很年轻呀（Youaresoyoung……）”仔细一问，才知道在德国开马自达MX-5的都是老头老太太。其实，由于用车文化的差异，很多在国内我们认为是“高富帅”车型，在国外未必享有同等待遇。而一些在国内被认为是“穷人”开的车，在国外却被人高看一眼。▼年轻人的马自达MX-5？运动、前置后驱、排量小动力大、外形拉风……不管从哪个角度看，马自达MX-5都是年轻富二代玩车的首选。在中国，MX-5也被官方定义为年轻人的专属运动座驾，而中国消费者的确也是这么认为的。那么，在全球范围内，马自达MX-5真正的车主是什么样的？年6月17日，辆来自欧洲各地的MX-5云集荷兰Lelystad搞了一次大巡游，打破了单一车型巡游的吉尼斯世界纪录。这次盛会其实就是MX-5欧洲车主的集中展现。在欧洲，MX-5是不择不扣的“老爷车”，其车主年龄偏大，但绝不是老态龙钟，而且很会享受生活。但是在美国，MX-5的车主则是另外一种style。小编在不少美国的汽车论坛中发现，美国网友普遍认为马自达MX-5、日产Z、本田S这一类小型运动车是那种“No’job’job”（即没有正式工作，但绝不是小混混），会染发，穿鼻环的年轻人的专属座驾——说得直接点，在美国开MX-5的年轻人其实就是我们所熟知的“杀马特”……▼FBI御用的雪佛兰萨博班(Suburban)雪佛兰萨博班在国内没有销售。但实话实说，这款车真的很符合国人对于SUV的价值判断——大排量、大尺寸、大空间、稳重、皮实、爷们儿！这才是一辆男性SUV该有的派头。很多美国影视剧中，从雪佛兰萨博班上走下来的大多是诸如身穿黑夹克或黑西服，戴墨镜的FBI大汉，这让不少中国网友对萨博班充满了憧憬。然而实际上在美国，萨博班的最大用户群往往是家里很多孩子的拉丁裔妇女，还有一些夜店的客人接送用车也是萨博班。一位美国人曾经告诉小编，都市白领或富裕阶层人士是不会用一辆萨博班当私家车的。那么，为何美国执法部门钟情萨博班呢？第一是低调。第二这车空间够大，可以在车内加装凯夫拉塑料防弹板，可以加装一些电子设备，可以携带更多的武器……而且执法人员有的时候执行任务时需要睡在车上，这时候萨博班的优势就体现出来了，在FBI内部，这款车被昵称为“Bag”，原因就在于此了。还有最后一点，这车的后挡风玻璃可以单独掀开或取下，武装押运时方便执法人员在必要时向后射击……总之，这车可以干很多活，这才是美国执法部门看中这款车的原因。在美国人眼里，萨博班其实和中国的金杯面包车差不多。▼开手动挡车型的人在美国很受尊重目前中国市面占大部分的还是手动挡车型。在中国消费者眼中，手动挡就是低端的代名词。记得小编当年开着一辆丰田86去老丈人家过年，娘家的朋友亲戚问这车多少钱，答曰30万，结果不下五个人说，都30万了还买什么手动挡？甚至还有人问，为何不买车身更大还“自动挡”的凯美瑞？“手动挡”在国内的地位由此可见一斑。小编在美国的时候，去租车行租车，囊中羞涩，想租一辆手动挡的小车，结果原本无精打采的租车行小哥立马眉毛上扬来了精神，说我们这里手动挡的车有保时捷，还有宝马M3，请问要哪一款？后来才知道，美国市面上的家用车都只有“自动挡”，只有一些价格不菲的性能车才会配备手动变速箱。而99.9%的美国人都不会开手动挡车型，只有爱车如命的老车虫才会开手动挡，而这些老车虫往往受教育程度颇高，且家境殷实，在社会上颇受尊重。换句话说，在一群美国人当中说自己开的是“手动挡”，是一件很有面子的事情。租车行小哥对小编表示，在美国如果会开手动挡，撩妹的成功率都会高很多。写在最后另外，在美国开保时捷的基本都是老头，年轻人反而钟情日产GTR这样的跑车，可谓泾渭分明……这样的例子有很多。所以，切勿以车取人。——END——《买车大师》原创文章，未经许可不得转载。对不遵守本声明、恶意使用、不当转载引用《买车大师》原创文章者，保留追究其法律责任的权利。