眼前这款华晨雷诺观境，看起来颇为特别。华晨雷诺联手出品的第一款代表作，容不得半分马虎。全新的合资品牌，完全没有过往的历史束缚，令观境得以自由生长。不过，设计师们还是选择了较为稳重的技术路线，观境外观阳刚硬朗，这也很好地符合了主流市场的品味。

如今人们买车，越来越挑剔形象。观境在设计层面上就做得很到位，虽谈不上惊艳，整体造型在一些潮流小元素烘托之下。和大多数定价在10万以内的7座车比起来，观境开出去，明显形象更高端，真心体面许多。

在正式试驾之前，华晨雷诺简短地向我们介绍了这款车，整理起来，有几个关键点：合资品牌，雷诺品质；10万以内，性价比高；7座空间，一款SUV。

华晨雷诺，他们怎么在一起了？

说起华晨，你一定不会忘记，金杯面包车一统天下的90年代；说起雷诺，Master、Trafic、Kangoo三个分支系列，也是在欧洲的轻形商用车市场无人不知、无人不晓的三张名片。华晨和雷诺，这两位在分别在国内和欧洲轻形商用车市场有着深厚积累的同行，怎么就突然走到一起了呢？

一则，国内中高端轻型商用车市场，是一块尚未开垦的良田，轻型商用车在中国正处于被重新认知、即将转型升级的风口。华晨有渠道、有经验，雷诺有技术、有车型，双方各得所需，你我情投意合。年底，华晨雷诺金杯汽车有限公司在沈阳正式宣布成立，其中华晨占股达51%，雷诺占股49%，华晨与雷诺，两家一拍即合，走到了一起。

二则，从发展的前景来看，轻型商用车是最擅长的拿手好戏，但华晨雷诺完全可以触类旁通，凭借成熟的平台技术以及对市场的准确把握，大胆地往SUV、MPV等乘用车市场“跨界”延伸。华晨雷诺计划在商用车、乘用车、新能源三大市场同时发力，力争在两年内完成商业转型，在-年间实现可持续的盈利增长，年以后华晨雷诺预计市场占有率达到20%，和江铃福特、郑州日产比肩而立，成为中国LCV市场前三强。

让人没想到的是，从正式签署合作协议到现在，也不过短短一年多的时间，华晨雷诺已经把观境打造成型，即将推向市场。要知道，合资造车可不是小孩子过家家，从设计草图的第一笔，到油泥模型，到底盘调校，到动力总成，到整车试制，到涂装总装……每一步都无比漫长。一年多的时间里，观境实车落地，可见华晨雷诺的效率，着实不低。

SUV，MPV，傻傻分不清？

至于备受