记者

周姝祺

编辑1

华晨集团重整传来最新消息，东方鑫源集团有限公司或将接手华晨集团所持有的金杯汽车股权，成为金杯汽车第一大股东。

根据6月8日晚间金杯汽车发布的公告，沈阳市中级人民法院定于6月30日9时30分召开华晨集团等12家企业实质合并重整案第三次债权人会议，对《华晨汽车集团控股有限公司等12家企业实质合并重整计划（草案）》进行表决。

该《重整计划（草案）》载明，鑫源集团为华晨集团所持有金杯汽车股权相关资产的重整投资人，相关投资协议尚未签署。《重整计划（草案）》可能导致公司控股股东和实际控制人发生变更。

去年12月30日，华晨雷诺金杯汽车有限公司已申请破产重整，辽宁省沈阳市中级人民法院为该破产审查案件的经办法院。鑫源集团相关人员已于5月6日正式进驻华晨雷诺，尽职调查目前已经结束。

金杯汽车诞生于年，于年并入华晨集团，曾是国内首屈一指的轻型商用车汽车公司。官方资料显示，年至年，金杯汽车连续19年蝉联国内商用车市场的首位。年，金杯汽车市场保有量突破万辆，市占率最高时达到75%。

但是，年金杯汽车境况急转直下，销量仅有2.3万辆，同比遭到“腰斩”。年年报显示，金杯汽车首次出现亏损，亏损额度2.08亿元，净利润较上年同比下滑.03%。

这一年，福田汽车发力轻客市场，向市场推出品质更好的产品。金杯汽车由于长期以来自身产品与技术提升不足，叠加上市场竞争加剧，最终走向了停牌重组的结局。

为扭转局势，年7月，华晨集团宣布以1元钱的价格，将金杯汽车49%的股权连带等比例债务转让给雷诺汽车，寄希望雷诺汽车在欧洲轻型商用车领域的技术和产品实力，帮助金杯汽车扭亏为盈。

根据当时的计划，华晨集团和雷诺汽车的新合资公司将以金杯、雷诺、华颂三个品牌生产销售轻型商用车，并到年实现年销售15万辆，规划产品则涉及MPV、中型厢式客车及货车和大型厢式客车及货车。

但是，雷诺汽车在国内出现水土不服的问题，直到年末华晨雷诺的首款合资车——金杯海狮王才上市。同时，在合资公司成立四年间，销量一路下滑，年销量约为2.3万辆，与合资前金杯汽车销量持平。

华晨雷诺中方人士此前曾向界面新闻表示，该企业自成立以来曾先后暴露出管理混乱、现金接近枯竭、产品销量锐减、后续产品规划停滞、经销商退网、零部件断供、人才流失等诸多问题。

年报显示，报告期内，金杯汽车实现营业收入51.91亿元，同比下降4.88%，净利润1.95亿元，扭亏为盈。年末，华晨雷诺金杯申请破产重整。

时隔半年后，华晨雷诺金杯再度传来新消息，鑫源集团或将接收华晨集团所持有的金杯汽车股权，成为金杯汽车第一大股东。

鑫源集团始创于年，是一家以汽车研发、生产、销售为主，同时涉及高端摩托车、农业机械、通用机械、智慧出行、融资租赁等多个领域的大型企业。

官方资料显示，鑫源集团形成以重庆涪陵制造基地、重庆高新区制造基地、越南制造基地、SWM意大利制造基地+重庆涉外商务区总部的4+1地域布局，现有员工1万余人，年产值超亿元。

其中，重庆涪陵建有年产30万辆乘用车和30万台发动机生产基地，在重庆高新技术开发区建有年产10万辆商用车生产基地。

鑫源集团与华晨集团在年合资设立了整车企业华晨鑫源重庆汽车有限公司，总部位于重庆，在北京、上海、深圳、意大利、越南、美国均有市场布局。旗下有SWM斯威汽车乘用车品牌、金杯和SRM商用车品牌，产品覆盖SUV、MPV、微客、微卡、新能源汽车等多个细分市场。

中博联智库特聘专家张翔向界面新闻表示，鑫源集团最主要的是能够给金杯汽车带来资金，重新开发新产品，把公司盘活。“鑫源集团在商用车领域更有市场，乘用车像斯威汽车属于三线品牌，价格便宜但销量不高。”乘联会数据显示，斯威汽车4月销量为台，今年累计销量尚未过万。

对于鑫源集团来说，成为金杯汽车第一股东有助于自身扩大生产规模，向沈阳等北方商用车市场的开拓。“尤其是新能源商用车这块，行业集中度不高，竞争不激烈，市场份额比较可观，未来的市场前景还是看好的。”

据悉，《重整计划（草案）》提交华晨集团等12家企业债权人会议表决后，尚需经法院裁定批准后方能生效，华晨集团等12家企业本次提交《重整计划（草案）》是否能够通过债权人会议表决以及法院裁定尚具有不确定性。

鑫源集团能否成功接手金杯汽车，帮助金杯汽车起死回生，目前仍是未知数。