界说：快充即为迅速充电，权衡单位可用充电倍率（C）默示。充电倍率越大，充电功夫越短。

完成门路：新动力汽车收缩充电功夫共两条门路别离为大电流计划和高电压计划。此中，大电流快充存在能量损失严峻，更改效率低以及热治理系统包袱较大等劣势，高压快充具有能量更改效率高、热量低等上风，可的确缓和用户续航焦炙，是将来合流趋向。

高压快充受益步骤：材料晋级和零部件晋级

材料晋级：1）快充负极：三条改性门路：造粒、碳化、掺硅；2）碳纳米管：可加快锂离子转变，擢升硅碳负极电导率，擢升机关安定性，与硅碳负极相得益彰；3）新式锂盐LiFSI：更适配快充体制，缓和快充下锂离子迅速挪动以及热效应题目。

器件晋级：多项零部件享用量价擢升逻辑。1）机电：扁线+油冷，以擢升机电功率密度和效率；2）电控和车载电源：碳化硅器件应用计划的促进；3）继电器：装备5-8个高压直流继电器，是新能车的平安阀；4）薄膜电容：对整流器输出电压举办腻滑、滤波并汲取高幅值脉冲电流，其可替换电解成为首选计划；5）高压联结器：V平台下，技能迭代放慢，ASP大幅擢升。6）熔断器：鼓舞熔断器将更适配高电压体制，适应V架构趋向。

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正文目录

1、新动力汽车快充概括...9

1.1、快充界说...9

1.2、快充门路...10

1.3、门路特性...11

1.3.1、大电流快充...11

1.3.2、高电压快充...15

（1）、纯V电压...15

（2）、V+DC/DC更改器...15

（3）、双V电池组...16

1.4、快充意义...16

1.5、快充准则...21

1.6、快充财产链...24

1.6.1、桩端...26

1.6.2、车端...27

2、高压快充商场解析...28

2.1、商场应用情况...28

2.2、应用范围猜测...31

2.3、单车带电量...32

2.4、快充电池需要...32

2.5、商场财产战术...33

2.6、快充计划趋向...34

2.7、快充财产协同...40

2.8、快充财产比赛...41

3、高压快充背面效应及车桩改革...42

3.1、背面效应...42

3.1.1、热效应...42

3.1.2、锂析出效应...43

3.1.3、呆板效应...44

3.2、车桩改革...45

3.2.1、电池改革：2C及以上高倍率电池...45

3.2.2、模组层面：多模组串连完成V充电电压...47

3.2.3、系统层面：成本擢升，高压计划比大电流计划成本更优...49

3.2.4、充电桩改革：车企提早布局高功率桩...50

4、车企高压快充计划...53

4.1、保时捷：首款搭载V电压平台的纯电动量产车...54

4.2、华为：制造行业内首个全栈高压平台管理计划...56

4.2、小鹏汽车：车端、桩端同时布局...59

4.3、广汽团体：车端、桩端同时布局...60

4.4、长城汽车：已布局快充电池...63

4.5、岚图汽车：全栈布局高压快充系统...67

4.6、比亚迪：基于e平台3.0制造快充技能...68

4.7、吉祥：正式发表极氪，支撑kW超等快充...70

4.8、当代：GMP平台搭载V/V超高压充电系统...71

5、高压快充细分材料解析...72

5.1、负极：快充功用的决计性步骤...72

5.1.1、技能影响...72

4.1.2、需要范围...77

5.2、碳纳米管：加快锂离子转变，擢升电导率...78

5.2.1、技能影响...78

5.2.2、需要猜测...79

5.3、电解液：新式锂盐更适配快充体制...80

5.3.1、技能影响...80

5.3.2、需要猜测...81

6、高压快充细分零部件解析...82

6.1、机电电控...82

6.1.1、技能影响...82

（1）、机电：扁线+油冷，以擢升机电功率密度和效率...82

（2）、电控：SiC替换计划，展露功用上风...91

6.1.2、需要范围...97

6.1.3、格局猜测...98

6.2、车载电源...

6.3、继电器...

6.3.1、技能影响...

6.3.2、需要范围...

6.3.3、格局猜测...

6.4、薄膜电容...

6.4.1、技能影响...

6.4.2、需要猜测...

6.4.3、格局猜测...

6.5、高压联结器、熔断器...

6.5.1、技能影响...

（1）、用量和功用擢升...

（2）、新式熔断器浸透率擢升...

6.5.2、需要猜测...

6.5.3、格局猜测...

7、高压快充财产重要公司...

7.1、欣锐科技：客户机关由一而多，碳化硅计划提早卡位V..

7.2、中熔电气：自立电力熔断器领军者，受益于新动力趋向高速成长...

7.3、中科电气：快充负极行家，边沿弹性显然...

7.4、璞泰来:人工负极龙头，制造平台型锂电公司...

7.5、杉杉股分：硅碳负极产能经营赶上，石墨化自供比例陆续擢升...

7.6、天赐材料：一体化修筑成本壁垒，新式锂盐带来成长性...

7.7、多氟多：进军新材料畛域，客户行业散布充分...

7.8、英搏尔：“集成芯”技能赶上，产物客户进取...

7.9、宏发股分：寰球继电器龙头，勇攀新顶峰...

7.10、精达股分：国内特种电磁线龙头，多条交易蓄势待发...

7.11、金杯电工：深耕电磁线和电线电缆，扁线机电上风凸起...

7.12、长城科技：保守交易陆续增进，踊跃开辟新动力畛域...

7.13、法拉电子：薄膜电容行业龙头，布局新动力促发展...

8、新动力汽车高压快充投资机会...

8.1、材料晋级机会...

8.2、零部件晋级机会...

9、危害预警...

图表目录

图表1：锂离子电池罕见充电形式...6

图表2：充电功率越大，充电时长越短...7

图表3：快充裕现两条门路...8

图表4：采纳大电流快充计划的部份车型...9

图表5：极氪快充峰值电压和电流...9

图表6：TESLAMODEL3大电流快充形式...10

图表7：不同车型充电弧线比较...11

图表8：颠末擢升电流特斯拉在不休擢升充电功率...12

图表9：特斯拉超充在充电量抵达50%今后充电功率显然降落...12

图表10：纯V电压平台...13

图表11：V+DC/DC更改器（V）...14

图表12：双V电池组...14

图表13：远程游览中ICEV、平常电动车与大功率电动车的比较...15

图表14：部份畅销纯电动车型续航历程及充电倍率...16

图表15：部份畅销纯电动车型续航历程及充电倍率...16

图表16：年合流电动车的续航历程曾经超出km.17

图表17：年国庆节电动车充电难题目成为热议...17

图表18：估计年加油和充电历时显然凑近...18

图表19：奥迪PPE平台与e-tron比较...18

图表20：高压线束线径及对应电流...19

图表21：chaoji快充准则落地将助力高压快充行业发展...20

图表22：国内ChaoJi充电准则年发表...20

图表23：外埠快充准则向V、A发展...21

图表24：ChaoJi充电准则兼容性强...21

图表25：taycan在超等快充历程中当电池电量超出80%时功率也会降落...22

图表26：高压快充门路对车端的高压组件提议了更多的请求，特为是功率干系组件...23

图表27：走向高压快充的道路上，对功率组件、联结组件以及电池等的请求不休擢升...23

图表28：桩端高压化部件新选型比例较小...24

图表29：车端高压化重要零部件需从新选型...25

图表30：应用V高压快充车企和车型...27

图表31：-年寰球及华夏V架构新动力汽车需要量测算表（万辆）...29

图表32：-年寰球及华夏V架构新动力汽车需要量图...29

图表33：-年新动力汽车单车带电量猜测...30

图表34：-年寰球及华夏V架构新动力汽车快充动力电池需要测算表...30

图表35：-年寰球及华夏V架构新动力汽车快充动力电池需要图...31

图表36：充电根本设备成为国度策略，补助从车上向车下转变...31

图表37：寰球部份国度快充功率经营...32

图表38：全系高压系统架构...32

图表39：部份高压系统架构...33

图表40：集体低压系统架构...33

图表41：保时捷Taycan高压架构...34

图表42：保时捷Taycan四个电压平台...38

图表43：保时捷的Taycan的伏平台仍借助了部份伏-伏的更改...39

图表44：高压平台下联结组件请求不休擢升，集成化趋向下带来单车价格量的陆续擢升...40

图表45：快充致使电芯表里部的温度差超出10℃...41

图表46：不同倍率下，锂离子电池负极的锂枝晶SEM图...41

图表47：在高倍率前提下，充放电次，颗粒表面涌现裂纹...42

图表48：高倍率下，电池内阻显著增大...42

图表49：电池充电做事旨趣...44

图表50：广汽埃安超倍速电池技能...44

图表51：蜂巢动力4C电池...45

图表52：TaycanV电池表层模组...46

图表53：TaycanV电池基层模组...46

图表54：雷同充电功率下，V高压的电池系统成本比大电流计划更优...47

图表55：众人充电桩不同功率建筑占比和用户取舍率...48

图表56：年国度电网充电桩招方向功率散布...48

图表57：乘用车充电保险本事擢升门路...49

图表58：部份车企高功率充电桩建筑进度...50

图表59：寰球部份高电压平台车型...51

图表60：保时捷Taycan功用参数...52

图表61：Taycan充电速率与功率...52

图表62：保时捷Taycan电池包爆炸图...53

图表63：保时捷Taycan热治理示妄念...54

图表64：华为AI闪充充电计划...55

图表65：华为动力域全栈高压管理计划...55

图表66：华为前同后异高压四驱管理计划...55

图表67：华为高压架构整车成本激昂2%.56

图表68：小鹏汽车V车、桩计划...57

图表69：电芯参预三维石墨烯增加剂...59

图表70：倍率充电测试知足6C充电请求...59

图表71：广汽6C超等快充电池系统...59

图表72：广汽埃安超倍速电池和A超充装...60

图表73：广汽超充桩将加快布局...60

图表74：第二代蜂速4C快充电池...61

图表75：正极先驱体定向成长精确掌握技能...62

图表76：正极多梯度平面搀杂技能...62

图表77：正极柔性包覆技能...63

图表78：蜂速4C快充电池负极技能...63

图表79：蜂巢动力V超等快充电池系统...64

图表80：蜂巢动力V高压架构...65

图表81：蜂巢动力VBMS.65

图表82：蜂巢动力高效热治理...65

图表83：岚图汽车V超等快充...66

图表84：岚图汽车VSiC电驱总成...66

图表85：比亚迪e平台3.0具有V高压闪充技能...67

图表86：比亚迪e平台3.0高压快充功用...67

图表87：极氪功用参数...68

图表88：吉祥kW极充技能...68

图表89：极氪搭载V高压架构...68

图表90：当代EGMP平台与其余品牌车型充电系统比较...69

图表91：石墨表面包覆/搀和无定型碳宏观机关...70

图表92：纳米硅负极宏观描写...71

图表93：石墨嵌锂的历程...71

图表94：颗粒越小，压实密度越小，比表面积越大...72

图表95：石墨负极SEM图：二次颗粒是由多个单颗粒黏结孕育的...73

图表96：不同碳包覆比例石墨的倍率功用，高倍率下碳包覆含量高，倍率功用更强...74

图表97：沥青涂覆石墨负极SEM图：颠末涂覆的颗粒表面更粗拙，也许淘汰负极与电解液的直接来往74

图表98：快充硅碳负极机关示妄念...75

图表99：-年高倍率负极需要量测算表...76

图表：-年寰球及华夏高倍率负极需要量图...76

图表：碳纳米管可将石墨层分散开...77

图表：CNT牢牢包裹硅颗粒，擢升呆板强度...77

图表：-年寰球及华夏高倍率负极内碳纳米管需要测算表...78

图表：-年寰球及华夏高倍率负极内碳纳米管需要猜测图...78

图表：LiFSI和六氟磷酸锂比较...79

图表：-年寰球及华夏高浓度电解液内LiFS需要量测算表...79

图表：扁线机电与圆线机电功用比较...81

图表：扁线机电槽满率高于圆线机电...82

图表：扁线机电和保守圆线机电平衡效率比较...83

图表：水冷和油冷的升温弧线...84

图表：新动力汽车的电池、机电和高压“电控”...84

图表：保时捷Taycan充电系统及充电电压...85

图表：保时捷Taycan内部机关示妄念...85

图表：Taycan直流车载充机电（OnboardDCcharger）...86

图表：Taycan换取车载充机电（OnboardACcharger）...86

图表：Taycan升压单位（Boosterunit）...87

图表：BMS主邀功用...88

图表：BMS电器架构...88

图表：SiC器件影响擢升...90

图表：SiC功率器件比较Si功率器件上风...90

图表：SiIGBT和SiCMOSFET耐压水平比较...91

图表：SiIGBT和SiCMOSFET转折效率比较...91

图表：SiCMOSFET尺寸远小于SiMOSFET.92

图表：SiCMOSFET的消耗小于SiIGBT.92

图表：SiC在多方面擢升效率不同...93

图表：高电压平台电驱系统计划...94

图表：比亚迪e平台3.0平台复用电驱系统完成升压...95

图表：-年寰球及华夏高压平台下电控产物商场范围猜测表...96

图表：-年寰球及华夏高压平台下电控产物商场范围猜测图...96

图表：年SiC功率器件中V产物占比高...97

图表：估计年SiC功率器件中0V产物占重要份额...97

图表：寰球碳化硅财产链参加者漫溢...98

图表：SiC财产链重要有晶片、外表和器件三个步骤图...98

图表：寰球碳化硅导电型衬底商场Cree一家独大...99

图表：外埠SiC衬底技能发展...

图表：国内SiC衬底技能发展...

图表：国内小三电出货情况...

图表：-年寰球及华夏高压平台下DC/DC更改器/车载充机电OBC商场范围猜测表

图表：-年寰球及华夏高压平台下DC/DC更改器/车载充机电OBC商场范围猜测图

图表：继电器在新动力汽车中的应用...

图表：继电器在充电桩中的应用...

图表：新动力车及直流充电桩继电器散布...

图表：-年寰球及华夏高压直流继电器商场范围测算表...

图表：-年寰球及华夏高压直流继电器商场范围猜测图...

图表：新动力高压直流继电器寰球商场份额...

图表：新动力高压直流继电器国内商场份额...

图表：新动力汽车应用的薄膜电容器...

图表：DC-Link电容平安膜与平常膜比较...

图表：薄膜电容器在新能车中的利用...

图表：-年寰球及华夏快充下薄膜电容器商场范围测算表...

图表：-年寰球及华夏快充下薄膜电容器商场范围猜测图...

图表：寰球薄膜电容商场格局...

图表：汽车联结器分类...

图表：汽车低压联结器vs高压联结器...

图表：高压联结器与三电的关联...

图表：高压联结器在整车散布情况...

图表：新动力汽车熔断器数目...

图表：熔断器在新能车中的利用...

图表：鼓舞熔断器和电力熔断器比较...

图表：-年寰球及华夏熔断器和高压联结器范围测算表...

图表：-年寰球熔断器和高压联结器范围猜测图...

图表：-年我国熔断器和高压联结器范围猜测图...

图表：联结器下游应用畛域图...

图表：联结器寰球比赛格局...

图表：国内重要高压联结器临盆厂家...

图表：熔断器寰球商场份额...

图表：新动力汽车熔断器国内商场份额...

图表：英博尔部份乘用车产物、配套客户和量产功夫...